Στο πλαίσιο του ολοκληρωμένου πολεοδομικού σχεδιασμού στην Ελλάδα, το έργο για την έγκαιρη πρόβλεψη πλημμυρών, καθώς και η συντήρηση των υποδομών αναφέρθηκε από τον Πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργο Στασινό, κατά τη διάρκεια του 2ου Διεθνούς Συνεδρίου «Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο». Είναι επιτακτική η ανάγκη ταχύτητας στον σχεδιασμό και τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων για την αντιμετώπιση των πιεστικών προβλημάτων.Το συνέδριο διεξάγεται στις 9 και 10 Δεκεμβρίου στο κτίριο του Συλλόγου Υπαλλήλων Τράπεζας Ελλάδος στην Αθήνα. Ο κ. Στασινός επεσήμανε ότι οι μελέτες στον Πολεοδομικό Σχεδιασμό θα είναι έτοιμες κατά 70-80% έως τον Μάιο και ότι περίπου 200 Τοπικά και Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια θα ολοκληρωθούν σε τρία χρόνια. Η Πολιτεία χρειάζεται 100 χρόνια με τους σημερινούς ρυθμούς για να ολοκληρώσει τα σχέδια. Μετά την ολοκλήρωση των μελετών, αυτές θα εξεταστούν από επιτροπές του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την έγκριση από το ΣτΕ.Αναφερόμενος στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, δήλωσε ότι οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί και οι δύο περιοχές θα είναι τα πρώτα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια, έτοιμα για έγκριση μέχρι το 2026. Στη Μύκονο, η δόμηση θα μειωθεί κατά 20-40%, ενώ η αρτιότητα θα αυξηθεί σε 8 στρέμματα για την κατοικία και σε 30 στρέμματα για ξενοδοχειακές μονάδες. Στη Σαντορίνη, η αρτιότητα θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο.Ο κ. Στασινός τόνισε τη σημασία της πολιτικής πίεσης στον πολεοδομικό σχεδιασμό, αναγνωρίζοντας ότι οι πολιτικές αποφάσεις επηρεάζουν την πρόοδο των έργων.Στη συζήτηση με τον δημοσιογράφο Στέλιο Μορφίδη, αναφέρθηκε στην ανάγκη έγκαιρης πρόβλεψης κινδύνων όπως οι πλημμύρες, παρατηρώντας ότι «οι πλημμύρες έχουν τη μεγαλύτερη πολιτική ευθύνη, καθώς είναι δυνατόν να προβλεφθούν». Υπογράμμισε ότι πρέπει να υπάρξουν συστήματα έγκαιρης πρόβλεψης και ειδοποίησης των πολιτών.Τέλος, ο κ. Στασινός επεσήμανε την επείγουσα ανάγκη για άμεσες και μακροπρόθεσμες παρεμβάσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, προτείνοντας μέτρα όπως ο περιορισμός των φορτηγών σε ώρες αιχμής και την προώθηση υποδομών για τη βελτίωση της κυκλοφορίας.
