Αντιδράσεις προκαλεί το σχέδιο διάσωσης του διάσημου Ναυαγίου στη Ζάκυνθο, το οποίο παραμένει κλειστό και φέτος λόγω κινδύνου κατολισθήσεων, σύμφωνα με ειδικό που μίλησε στη γερμανική εφημερίδα Westdeutsche Allgemeine Zeitung.
Η ομάδα ειδικών από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο έχει προτείνει ένα σχέδιο για την επιβράδυνση της φθοράς του Ναυαγίου, το οποίο περιλαμβάνει τη διαπλάτυνση της παραλίας κατά 30 μέτρα με την προσθήκη 45.000 κυβικών μέτρων χαλικιού και άμμου. Ο στόχος είναι να προστατευθεί το ναυάγιο από τα κύματα των χειμερινών καταιγίδων που το πλήττουν.
Ο προϋπολογισμός για το έργο ανέρχεται σε 3,9 εκατομμύρια ευρώ, με τα υλικά να μεταφέρονται στον κόλπο μέσω φορτηγού πλοίου και να εναποτίθενται στη θάλασσα με πλωτούς γερανούς. Σε δεύτερη φάση, ο δήμος Ζακύνθου προγραμματίζει την ανακατασκευή του ναυαγίου με κόστος περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ, προκειμένου να διασφαλιστεί η συντήρησή του.
Το γερμανικό μέσο επισημαίνει ότι το σχέδιο έχει προκαλέσει αντιπαραθέσεις. Ο Μανώλης Βασιλάκης, καθηγητής Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, χαρακτηρίζει την παρέμβαση ως τεράστια και αμφισβητεί την αναγκαιότητα επένδυσης εκατομμυρίων ευρώ στη μεταφορά των υλικών, τα οποία ενδέχεται να παρασυρθούν γρήγορα από τη θάλασσα.
Το σχέδιο παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο, όταν το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας ανέθεσε στον Δήμο Ζακύνθου την υλοποίηση του έργου Αποκατάσταση Ναυαγίου Ζακύνθου. Τον Ιούνιο, η κυβέρνηση αποφάσισε την απαγόρευση της πρόσβασης των τουριστών στην Απαγορευμένη Ζώνη και στη Ζώνη Ελεγχόμενης Πρόσβασης στην παραλία του Ναυαγίου, επιτρέποντας την πρόσβαση μόνο σε υφιστάμενη εξέδρα παρατήρησης.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
