Η παράδοση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά το πρώτο τρίμηνο του 2026 έχει αρχίσει την αντίστροφη μέτρηση, και οι δοκιμές έχουν ήδη ξεκινήσει. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει εκδώσει δελτίο Τύπου, ενημερώνοντας το επιβατικό κοινό για τις τροποποιήσεις των δρομολογίων και τις αστικές λεωφορειακές γραμμές που θα το εξυπηρετούν κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Η προσωρινή διακοπή, διάρκειας ενός μήνα, που ανακοινώθηκε, προκαλεί εύλογες απορίες σχετικά με την ανάγκη της. Η διακοπή αυτή θεωρείται αναγκαία για την επισφράγιση και πιστοποίηση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας του συστήματος, όπως δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Το μετρό της Θεσσαλονίκης διαθέτει μοναδικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά, καθώς ελέγχεται από περίπλοκα προγράμματα μέσω δικτύου 5G, χωρίς την ανάγκη παρουσίας οδηγού. Η επέκταση προς Καλαμαριά δεν είναι γραμμική και περιλαμβάνει την προσθήκη 15 νέων συρμών βελτιωμένης τεχνολογίας, με στόχο τη διασφάλιση της χρονοαπόστασης ενάμιση λεπτού κατά τις ώρες αιχμής.
Η διακοπή λειτουργίας του μετρό, αν και προκαλεί αναστάτωση στο επιβατικό κοινό, είναι απαραίτητη για την ασφάλεια του συστήματος. Όπως τονίστηκε, η διαδικασία αυτή είναι μέρος της τυπικής πρακτικής που εξασφαλίζει ότι το σύστημα θα αποδοθεί στο κοινό χωρίς τεχνικούς κινδύνους και αβεβαιότητες.
Η φάση των δοκιμών περιλαμβάνει την επέκταση των αυτόματων συστημάτων επιτήρησης και ελέγχου των συρμών, και οι πρώτες δοκιμές θα διαρκέσουν έως τον Νοέμβριο. Ο στόχος είναι η βελτίωση της λειτουργίας του μετρό, ώστε να είναι πιο ασφαλές και σύγχρονο.
Προγραμματίζεται μία δεύτερη καθολική διακοπή στις αρχές του νέου έτους, που θα είναι το τελικό στάδιο πριν από την ενοποίηση των δύο γραμμών και την πιστοποίηση ασφάλειας του συστήματος από την TUV Rheinland.
Οι δοκιμές θα περιλαμβάνουν και το trial run του λειτουργού THEMA, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία του μετρό. Σε κάθε περίπτωση, κάθε δοκιμή και τεχνική φάση υπηρετεί τον ίδιο στόχο: ένα μετρό που θα λειτουργεί αξιόπιστα και με ασφάλεια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
