Στο επίκεντρο των αεροπορικών καθυστερήσεων στην Ευρώπη βρέθηκε η Ελλάδα, την ώρα που η επιβατική κίνηση στη χώρα αυξάνεται κατά 5% σε ετήσια βάση μέσα στην καρδιά της θερινής περιόδου. Παρά την άνοδο, οι πιέσεις στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας παραμένουν έντονες.
Το αποτέλεσμα είναι η χώρα να εμφανίζει το τρίτο υψηλότερο μερίδιο στον συνολικό χρόνο καθυστερήσεων που σχετίζονται με τη διαχείριση των πτήσεων σε ολόκληρο τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.
Το Eurocontrol κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τους περιορισμούς χωρητικότητας εν μέσω της τουριστικής κορύφωσης
Σύμφωνα με την τελευταία Επισκόπηση της Ευρωπαϊκής Αεροπορίας (European Aviation Overview) του Eurocontrol, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας, ο Ιούλιος ήταν μήνας-ρεκόρ για την περιοχή ευθύνης του Οργανισμού.
Συνολικά καταγράφηκαν περισσότερες από 1,13 εκατομμύρια πτήσεις. Η κορύφωση της κίνησης σημειώθηκε στις 24 Ιουλίου, όταν καταγράφηκε ημερήσιο υψηλό 37.659 πτήσεων.
Στην ευρωπαϊκή κορυφή των αεροπορικών καθυστερήσεων η Ελλάδα λόγω υποστελέχωσης
Για το διάστημα από 27 Ιουλίου έως 2 Αυγούστου, η Ελλάδα βρέθηκε στην έβδομη θέση ανάμεσα στις δέκα χώρες με τη μεγαλύτερη αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος διαμορφώθηκε στις 2.842 αφίξεις και αναχωρήσεις ημερησίως. Πρόκειται για αύξηση 1% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και 5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η κατάταξη των δέκα χωρών με την υψηλότερη κίνηση διαμορφώθηκε ως εξής:
- Ισπανία: 6.541 πτήσεις ημερησίως
- Ηνωμένο Βασίλειο: 6.483 πτήσεις ημερησίως
- Γερμανία: 5.394 πτήσεις ημερησίως
- Ιταλία: 5.248 πτήσεις ημερησίως
- Γαλλία: 4.901 πτήσεις ημερησίως
- Τουρκία: 4.340 πτήσεις ημερησίως
- Ελλάδα: 2.842 πτήσεις ημερησίως
- Στους περιορισμούς χωρητικότητας.
- Σε ζητήματα στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
- Μασσαλία: 3,3 λεπτά
- Μπορντό: 3 λεπτά
- Βαρκελώνη: 2,3 λεπτά
- Ρενς: 2 λεπτά
Η ετήσια αύξηση 5% που κατέγραψε η Ελλάδα ήταν από τις ισχυρότερες ανάμεσα στις δέκα μεγαλύτερες αγορές. Την πρώτη θέση στην άνοδο είχαν η Ιταλία και η Πολωνία με 7%, ακολούθησε η Ισπανία με 6% και στη συνέχεια η Ελλάδα με 5%. Αντίθετα, μείωση 1% σημειώθηκε στη Γερμανία και την Ολλανδία.
Υποστελέχωση και καθυστερήσεις: Η Ελλάδα στην 3η χειρότερη θέση
Σε ό,τι αφορά τις καθυστερήσεις, τα στοιχεία του Eurocontrol δείχνουν το μέγεθος του προβλήματος για την Ελλάδα. Την εβδομάδα 27 Ιουλίου με 2 Αυγούστου, στη χώρα αναλογούσε το 11% του συνολικού χρόνου καθυστερήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο που συνδεόταν με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων.
Πρόκειται για το τρίτο υψηλότερο μερίδιο του συνολικού χρόνου αυτών των καθυστερήσεων στην Ευρώπη. Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Γαλλία με 40%, ενώ ακολούθησε η Ισπανία με 14%.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, το Eurocontrol αποδίδει ρητά τις συγκεκριμένες καθυστερήσεις σε δύο αιτίες:
Ειδικότερα, από το σύνολο του χρόνου των συγκεκριμένων καθυστερήσεων σε όλο το ευρωπαϊκό δίκτυο, το 7% συνδεόταν άμεσα με το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, ενώ το 4% αφορούσε το αντίστοιχο Κέντρο της Μακεδονίας.
Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί χωρητικότητας και τα ζητήματα στελέχωσης ευθύνονταν για το 64% των καθυστερήσεων αυτού του τύπου. Το Eurocontrol σημειώνει ότι τα προβλήματα αυτά επηρέασαν κυρίως τη Γαλλία, την Ισπανία και την Ελλάδα. Συνολικά στο ευρωπαϊκό δίκτυο, οι καθυστερήσεις που συνδέονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων ήταν μειωμένες κατά 28% σε σχέση με την αντίστοιχη εβδομάδα του 2025, παρά το γεγονός ότι αυξήθηκαν κατά 11% σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Το πρόβλημα στο Κέντρο Ελέγχου Αθηνών
Η εικόνα ήταν ιδιαίτερα επιβαρυμένη στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, το οποίο συγκαταλέχθηκε στα πέντε ευρωπαϊκά Κέντρα Ελέγχου με τις υψηλότερες καθυστερήσεις ανά πτήση. Ο σχετικός δείκτης για την Αθήνα διαμορφώθηκε στα 1,9 λεπτά ανά πτήση.
Τα Κέντρα Ελέγχου που βρέθηκαν υψηλότερα από την Αθήνα σε καθυστερήσεις ανά πτήση ήταν:
Το Eurocontrol αποδίδει σε ζητήματα στελέχωσης τις καθημερινές καθυστερήσεις που καταγράφηκαν στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών. Επιπλέον, την Πέμπτη και την Παρασκευή σημειώθηκαν πρόσθετες καθυστερήσεις λόγω περιορισμών στη χωρητικότητα.
Πιέσεις, ωστόσο, καταγράφηκαν παράλληλα και στην περιοχή του αεροδρομίου της Αθήνας. Σύμφωνα με την έκθεση, υπήρχαν καθημερινοί περιορισμοί χωρητικότητας στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας του αερολιμένα. Οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας σημειώθηκαν την Κυριακή, 2 Αυγούστου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ελληνικό τουρισμό παρουσιάζει και η εικόνα στις μη προγραμματισμένες πτήσεις, κατηγορία στην οποία περιλαμβάνονται και οι πτήσεις charter.
Σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου, η συγκεκριμένη κατηγορία κατέγραψε τη μεγαλύτερη ετήσια υποχώρηση, κατά 13%, μεταξύ όλων των επιμέρους τμημάτων της αγοράς. Το Eurocontrol συνδέει μέρος αυτής της πτώσης με τη σημαντική μείωση των charter πτήσεων μεταξύ Γερμανίας και Ελλάδας, καθώς και μεταξύ Ελλάδας και Ισραήλ. Η υποχώρηση στις πτήσεις charter καταγράφεται την ίδια ώρα που η συνολική αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα κινήθηκε ανοδικά κατά 5% σε ετήσια βάση.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
