Λίγα χιλιόμετρα χωρίζουν τους οδηγούς των παραμεθόριων περιοχών από τη γειτονική Βόρεια Μακεδονία, όμως η διαφορά στην τιμή της βενζίνης είναι αρκετή για να τους οδηγήσει στην άλλη πλευρά των συνόρων.
Με την αμόλυβδη να πλησιάζει τα δύο ευρώ το λίτρο στην Ελλάδα και να κοστίζει περίπου 1,40 ευρώ στη Γευγελή, το γέμισμα του ρεζερβουάρ αποκτά… διασυνοριακό χαρακτήρα. Για τους κατοίκους του Κιλκίς, του Πολυκάστρου, της Αξιούπολης και των γύρω περιοχών, μια σύντομη διαδρομή προς τους Ευζώνους μπορεί να σημαίνει αρκετά ευρώ λιγότερα στην αντλία. Πόσο μεγάλη είναι όμως η διαφορά και τι κερδίζει τελικά ένας οδηγός που επιλέγει να περάσει τα σύνορα για να βάλει βενζίνη;
Την Κυριακή 15 Νοεμβρίου, η αμόλυβδη 95 οκτανίων στη Θεσσαλονίκη καταγράφεται κατά μέσο όρο στα 1,934 ευρώ το λίτρο, την ώρα που στη Βόρεια Μακεδονία η επίσημη ανώτατη τιμή βρίσκεται στα 86 δηνάρια, δηλαδή περίπου 1,40 ευρώ το λίτρο.
Τα στοιχεία της αγοράς καταγράφουν σημαντική απόκλιση ανάμεσα στις δύο χώρες.
Στη Θεσσαλονίκη, η φθηνότερη καταγεγραμμένη τιμή της αμόλυβδης είναι 1,798 ευρώ, ενώ η ακριβότερη φτάνει στα 2,099 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με το στιγμιότυπο τιμών της 15ης Νοεμβρίου.
Στη Βόρεια Μακεδονία, από τις 10 Νοεμβρίου ισχύει ανώτατη τιμή 86 δηναρίων για την αμόλυβδη 95 οκτανίων, σύμφωνα με τις καταγραφές των αποφάσεων της αρμόδιας Ρυθμιστικής Επιτροπής Ενέργειας.
Η διαφορά γίνεται ιδιαίτερα αισθητή για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους, είτε για να μετακινηθούν στη δουλειά τους είτε για τις ανάγκες της οικογένειας.
Ένας οδηγός που γεμίζει συχνά το ρεζερβουάρ του μπορεί να εξοικονομήσει αρκετά χρήματα από την αγορά καυσίμου στη γειτονική χώρα.
Ο προβληματισμός των οδηγών θα μπορούσε να αποτυπωθεί χαρακτηριστικά στην ακόλουθη δήλωση:
«Στη Θεσσαλονίκη πλησιάσαμε τα δύο ευρώ το λίτρο. Αν γεμίσω 50 λίτρα, θέλω σχεδόν 100 ευρώ. Στη Γευγελή, με την ίδια ποσότητα, πληρώνω περίπου 70 ευρώ. Είναι μεγάλη η διαφορά, ειδικά για μια οικογένεια που έχει καθημερινές μετακινήσεις».
Ανάλογο είναι και το σκεπτικό ενός επαγγελματία που χρειάζεται συχνά το αυτοκίνητό του:
«Δεν μιλάμε για δύο ή τρία ευρώ. Όταν βάζεις πολλά λίτρα, η διαφορά είναι αισθητή. Βέβαια, πρέπει να υπολογίσεις και τα χρήματα που θα ξοδέψεις για να πας μέχρι εκεί. Αν συνδυάσεις το ταξίδι με άλλες δουλειές, συμφέρει περισσότερο».
Πόσο κοστίζει ένα γέμισμα στη Θεσσαλονίκη και πόσο στη Γευγελή;
Για έναν οδηγό με ρεζερβουάρ 50 λίτρων, η διαφορά φτάνει περίπου τα 27 ευρώ. Για μεγαλύτερα αυτοκίνητα, με δυνατότητα ανεφοδιασμού 60 λίτρων, η εξοικονόμηση ξεπερνά τα 32 ευρώ.
Τα ποσά προκύπτουν από τη σύγκριση της μέσης τιμής Θεσσαλονίκης με την ενδεικτική τιμή της Βόρειας Μακεδονίας και δεν περιλαμβάνουν τα έξοδα του ταξιδιού.
Αξίζει τελικά το ταξίδι μέχρι τη Γευγελή;
Παρά τη μεγάλη διαφορά στις τιμές, η μετακίνηση από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τη Γευγελή δεν είναι χωρίς κόστος.
Η διαδρομή με επιστροφή φτάνει περίπου τα 180 χιλιόμετρα. Ένα αυτοκίνητο με μέση κατανάλωση 7 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα θα χρειαστεί περίπου 12,6 λίτρα βενζίνης για τη μετακίνηση, ενώ υπάρχουν και επιπλέον έξοδα, όπως τα διόδια.
Αν συνυπολογιστούν αυτά τα ποσά, το τελικό οικονομικό όφελος μειώνεται αισθητά.
Ωστόσο, για κατοίκους περιοχών πιο κοντά στα σύνορα, αλλά και για όσους έχουν ήδη προγραμματίσει να επισκεφθούν τη Γευγελή, ο ανεφοδιασμός με φθηνότερη βενζίνη μπορεί να αποτελέσει σημαντική οικονομική διευκόλυνση.
Γιατί είναι τόσο φθηνότερη η βενζίνη στη γειτονική χώρα;
Η τελική τιμή των καυσίμων δεν εξαρτάται μόνο από τη διεθνή τιμή του πετρελαίου. Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν οι φόροι, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης, ο ΦΠΑ, το κόστος μεταφοράς και τα περιθώρια εμπορίας.
Η διαφορετική φορολογική πολιτική ανάμεσα στην Ελλάδα και τη Βόρεια Μακεδονία συμβάλλει στη σημαντική απόκλιση που καταγράφεται στις αντλίες.
Για τον καταναλωτή, πάντως, η ουσία βρίσκεται στο τελικό ποσό που καλείται να πληρώσει.
