Μία ημέρα πριν από το δυστύχημα στην Ψάθα, ο Δανός πιλότος Ρούνε Κίνταλ είχε στείλει στον αδελφό του μια φωτογραφία μέσα από το πιλοτήριο του ελικοπτέρου Bell που χειριζόταν. Ο 50χρονος, όπως περιγράφεται από την οικογένειά του, είχε αφιερώσει τη ζωή του στις πτήσεις και στις αποστολές πυρόσβεσης.
Την ιστορία του μοιράστηκε ο αδελφός του, Τούε Κίνταλ, μιλώντας στο δανέζικο μέσο dr.dk, για τον πιλότο που έχασε τη ζωή του στο τραγικό δυστύχημα με τα δύο ελικόπτερα κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Ψάθα. Μαζί του σκοτώθηκε και ο Έλληνας συντονιστής της επιχείρησης, προκαλώντας πένθος στις οικογένειές τους και συγκίνηση σε Ελλάδα και Δανία.
Η σχέση του Ρούνε με την αεροπορία ξεκίνησε από την παιδική του ηλικία, όταν ο πατέρας του συνήθιζε να πηγαίνει τα τρία παιδιά της οικογένειας σε αεροπορικές βάσεις και αεροδρόμια. Όπως λέει ο Τούε, που είναι επίσης πιλότος, ο Ρούνε αποφάσισε ότι το πιλοτήριο θα ήταν ο χώρος εργασίας του. Οι τρεις αδελφοί αποτελούν την τρίτη γενιά πιλότων της οικογένειας και μεγάλωσαν κυριολεκτικά μέσα στα ελικόπτερα και τα αεροπλάνα, πετώντας από μικρή ηλικία μαζί με τον πατέρα τους.
Παρότι ο Ρούνε ξεκίνησε σπουδές μηχανικού, γρήγορα κατάλαβε ότι η θέση του ήταν στον αέρα. Άφησε το πανεπιστήμιο, ακολούθησε το όνειρό του και εκπαιδεύτηκε ως πιλότος ελικοπτέρων, πριν μετακομίσει στον Καναδά, όπου εργάστηκε αρχικά στις βιομηχανίες ξυλείας και ορυχείων.
Τα τελευταία 20 χρόνια της ζωής του ήταν αφιερωμένα στις πτήσεις, με αποστολές διαφορετικής φύσης, ακόμη και στον χώρο του heliskiing. Μετέφερε σκιέρ στις κορυφές βουνών για καταβάσεις εκτός πίστας, όμως, όπως εξηγεί ο αδελφός του, εγκατέλειψε τη δραστηριότητα επειδή τη θεωρούσε ιδιαίτερα επικίνδυνη και στράφηκε στις αεροπυροσβεστικές αποστολές, τις οποίες αγαπούσε και υπηρέτησε για τα επόμενα χρόνια.
Ο Τούε αναφέρει ότι ο Ρούνε πίστευε πραγματικά πως οι αποστολές κατάσβεσης πυρκαγιών ήταν πολύ ασφαλείς και ήταν ιδιαίτερα περήφανος που πετούσε το συγκεκριμένο, ισχυρότερο μοντέλο ελικοπτέρου. Τον περιγράφει ως εξαιρετικά έμπειρο και ιδιαίτερα σεβαστό πιλότο, ενώ σημειώνει ότι οι γνώσεις του ως μηχανικού τον βοήθησαν να αναπτύξει νέες τεχνικές πτήσης και η αφοσίωσή του στην ασφάλεια αναγνωρίστηκε και επίσημα.
Όταν συμπλήρωσε 5.000 ώρες πτήσης χωρίς ούτε ένα ατύχημα, τιμήθηκε από την καναδική αεροπορική αρχή με ειδικό βραβείο. Αντί να το κρατήσει, το χάρισε στη μητέρα του, η οποία το διατηρεί μέχρι σήμερα στο σπίτι της ως ένα από τα πιο πολύτιμα οικογενειακά κειμήλια.
Η οικογένεια Κίνταλ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τις αρχές της Δανίας και της Ελλάδας, ώστε να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες επαναπατρισμού της σορού του Ρούνε.
Πίσω του αφήνει, μεταξύ άλλων, μια στενή φίλη στον Καναδά και τα δύο μικρά παιδιά της, τα οποία, όπως λέει ο αδελφός του, είχαν αποκτήσει ξεχωριστή θέση στη ζωή του και τα αγαπούσε σαν δική του οικογένεια.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
