Με τις αγορεύσεις συνηγόρων οικογενειών θυμάτων και εκπροσώπων Δικηγορικών Συλλόγων άρχισε σήμερα η δίκη για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη.
Οι παρεμβάσεις αφορούσαν τη χθεσινή εισαγγελική πρόταση σχετικά με τις δηλώσεις παράστασης που έχουν υποβληθεί προς υποστήριξη της κατηγορίας.
Κατά τη χθεσινή διαδικασία, η εισαγγελέας εισηγήθηκε να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις παράστασης των Δικηγορικών Συλλόγων και να απορριφθούν εκείνες του Ελληνικού Δημοσίου, της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, καθώς και οι δηλώσεις που αφορούν το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.
Η παρέμβαση του Αντώνη Ψαρόπουλου στη δίκη για τα Τέμπη
Η κατηγορία της παράβασης καθήκοντος συνδέεται με τη μετάταξη του σταθμάρχη, η οποία εγκρίθηκε το 2022 από τον τότε πρόεδρο του ΟΣΕ, ύστερα από αξιολόγηση του φακέλου του από την αρμόδια τριμελή επιτροπή που είχε συσταθεί εκείνη την περίοδο. Στο εδώλιο βρίσκονται σήμερα τα δύο μέλη της επιτροπής, καθώς και ο τότε πρόεδρος του ΟΣΕ.
Ο κ. Αντώνης Ψαρόπουλος, έχοντας τη διπλή ιδιότητα του συνηγόρου συγγενών θυμάτων αλλά και του πατέρα θύματος της πολύνεκρης τραγωδίας, υπογράμμισε κατά την τοποθέτησή του, μεταξύ άλλων, ότι «είναι άρρηκτα συνδεδεμένη η παράνομη μετάταξη του σταθμάρχη με τον θάνατο των ανθρώπων μας», ενώ συμπλήρωσε πως οι κατηγορούμενοι «αδιαφόρησαν για τις συνέπειες της επιλογής τους».
Παράλληλα, ο κ. Ψαρόπουλος κάλεσε το δικαστήριο να αποδεχθεί τις παραστάσεις για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος ή, εναλλακτικά, να επιφυλαχθεί ως προς την τελική του κρίση μέχρι την ολοκλήρωση της αποδεικτικής διαδικασίας.
Σημειώνεται, πως, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, η μετάταξη του σταθμάρχη ελέγχεται ως προς τη νομιμότητά της αναφορικά με το όριο ηλικίας που είχε τεθεί στη σχετική προκήρυξη, το οποίο ο σταθμάρχης ξεπερνούσε τότε κατά μία δεκαετία.
Ο κ. Ψαρόπουλος αναφέρθηκε και στη δήλωση του ελληνικού Δημοσίου που στρέφεται αποκλειστικά κατά των τριών σταθμαρχών βραδινής-απογευματινής βάρδιας και του τότε προϊσταμένου του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας (σιδηροδρόμων) Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος.
Όπως σημείωσε, το Δημόσιο, με τη δήλωσή του, βάζει τον ανθρώπινο παράγοντα ως «αποκλειστικά υπεύθυνο» για το πολύνεκρο δυστύχημα αναλύοντας στη συνέχεια τις παραλείψεις που περιγράφονται στο κατηγορητήριο αναφορικά με τα συστήματα ασφαλείας, όπως την Τηλεδιοίκηση, το GSM-R, το ETCS, αλλά και τις ευθύνες των εποπτικών οργάνων.
«Η δήλωση είναι ελλειμματική, προσχηματική και κατατείνει στην αποποίηση των ευθυνών του ελληνικού Δημοσίου», επισήμανε.
Υπενθυμίζεται πως οι κατηγορούμενοι στην υπόθεση είναι 36 στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Οι τοποθετήσεις των συνηγόρων από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας είναι σε εξέλιξη για να ακολουθήσουν στη συνέχεια οι τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων.
