Συνεχίζεται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η διαδικασία των τοποθετήσεων των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων, αναφορικά με την εισαγγελική πρόταση για τα αιτήματα αναβολής της δίκης που σχετίζεται με το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Η εισαγγελέας εισηγήθηκε την απόρριψη του συνόλου των αιτημάτων και των ενστάσεων, θέση που υιοθέτησε η συντριπτική πλειονότητα των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας.
Υπενθυμίζεται πως τα αιτήματα αναβολής κατατέθηκαν από συνηγόρους υπεράσπισης κατηγορουμένων, στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι περιλαμβάνονται επίσης στη δικογραφία που έχει αναλάβει το ελληνικό κλιμάκιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας και αφορά την υλοποίηση της σύμβασης 717. Αντικείμενο της συγκεκριμένης σύμβασης ήταν η «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)».
Στην υπόθεση που εξετάζει η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, τα αδικήματα που διερευνώνται έχουν οικονομικό χαρακτήρα, καθώς το έργο είχε συγχρηματοδοτηθεί με πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ η σχετική έρευνα είχε ξεκινήσει πριν από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Για να στηρίξουν τα αιτήματα αναβολής, οι συνήγοροι επικαλέστηκαν το άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, το οποίο προβλέπει πως «όταν η απόφαση σε ποινική δίκη εξαρτάται από άλλη υπόθεση για την οποία έχει ασκηθεί ποινική δίωξη, η πρώτη αναβάλλεται ωσότου εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση στη δεύτερη δίκη».
«Δεν υπάρχει εξάρτηση μεταξύ των δύο δικογραφιών»
Η εισαγγελέας στην πρόταση της ανέφερε μεταξύ άλλων πως “δεν υφίσταται καμία εξάρτηση μεταξύ των δύο δικογραφιών” και πως “δεν αποτελεί προδικαστικό ζήτημα η υπόθεση που ακόμα εκκρεμεί στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία”. Επισήμανε επίσης πως δεν υπάρχει “ταυτότητα πράξης” καθώς στην περίπτωση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας διερευνάται η οικονομική ζημία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ελληνικού Δημοσίου ενώ στην υπόθεση των Τεμπών το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Να σημειωθεί πως η σημερινή και η αυριανή συνεδρίαση είναι οι τελευταίες πριν την διακοπή του Αυγούστου. Επόμενη δικάσιμος μετά την διακοπή είναι η 7η Σεπτεμβρίου.
Υπενθυμίζεται πως για το σιδηροδρομικό δυστύχημα, κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του ελληνικού σιδηροδρόμου όπως ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και υπουργείο Μεταφορών . Οι 33 από τους 36 κατηγορούνται για την επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους και που είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού. Αδίκημα που επιφέρει ποινή μέχρι ισόβια κάθειρξη.
