Βαθαίνει το πρόβλημα της εγκατάλειψης ναυτικών στη διεθνή ναυτιλία, με τα πιο πρόσφατα στοιχεία να καταγράφουν μια σταθερά επιδεινούμενη εικόνα σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές, πάνω από 6.223 ναυτικοί εγκαταλείφθηκαν σε 410 πλοία μέσα σε έναν μόνο χρόνο, αποκαλύπτοντας το πραγματικό μέγεθος μιας κρίσης που εξελίσσεται σιωπηλά στη διεθνή ναυτιλία.
Το 2025 καταγράφεται ως η χειρότερη χρονιά που έχει υπάρξει ποτέ για την εγκατάλειψη πληρωμάτων, με το φαινόμενο να λαμβάνει πλέον δομικά χαρακτηριστικά. Σε αυτό το πλαίσιο, η ανθρώπινη διάσταση της κρίσης επανέρχεται με ένταση στο προσκήνιο.
Καθοριστικό ρόλο στη διόγκωση του φαινομένου διαδραματίζει ο λεγόμενος «σκιώδης στόλος», καθώς η ITF και η Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ILO) επισημαίνουν ότι πλοία με αδιαφανή ιδιοκτησιακά σχήματα, ανεπαρκή ασφάλιση και σημαίες ευκαιρίας εμπλέκονται όλο και συχνότερα σε περιπτώσεις εγκατάλειψης πληρωμάτων, αφήνοντας ναυτικούς απλήρωτους και εγκλωβισμένους για μήνες. Τα πλοία με σημαίες ευκαιρίας (FOC) κατέχουν εξέχουσα θέση στις εγκαταλείψεις: 337 πλοία που εγκαταλείφθηκαν το 2025 – το 82% του συνόλου – ήταν πλοία με σημαίες FOC.
Η ITF εκτιμά ότι περίπου το 30% του συνολικού παγκόσμιου εμπορικού στόλου, που αποτελείται από 100.000 πλοία, πλέει υπό σημαίες ευκαιρίας. Η ITF διεξάγει εκστρατεία κατά των FOC για πάνω από 75 χρόνια και προειδοποιεί εδώ και καιρό για την απειλή που αποτελούν για τα δικαιώματα των ναυτικών. Αυτό έχει γίνει ευρύτερα κατανοητό τις τελευταίες εβδομάδες μέσω των επιχειρήσεων κατά των δεξαμενόπλοιων του σκιώδους στόλου που αλλάζουν σημαία.
Σύμφωνα με την ITF, το 2025 συνολικά 6.223 ναυτικοί εγκαταλείφθηκαν σε 410 πλοία, καταγράφοντας νέο ιστορικό ρεκόρ. Πρόκειται για το έκτο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο αυξάνεται ο αριθμός των πλοίων με περιστατικά εγκατάλειψης, με αυξήσεις κατά 31% σε σχέση με το 2024.
Η οικονομική κρίση είναι εξίσου αποκαλυπτική, με τους ναυτικούς να έχουν να λαμβάνουν συνολικά 25,8 εκατ. δολάρια σε δεδουλευμένους μισθούς λόγω εγκατάλειψης πλοίων. Η ITF κατάφερε να ανακτήσει και να επιστρέψει στους ναυτικούς 16,5 εκατ. δολάρια, υποδεικνύοντας το μέγεθος του προβλήματος.
Τα στοιχεία της ITF αναμένεται να κατατεθούν στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), ενόψει της φετινής συνεδρίασης της Νομικής Επιτροπής. Η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα καλείται να αντιμετωπίσει περιβαλλοντικές και γεωπολιτικές προκλήσεις, αλλά και την ανθρωπιστική κρίση που εκτυλίσσεται στα καταστρώματα των πλοίων.
Η χειρότερη περιοχή για εγκατάλειψη πλοίων ήταν η Μέση Ανατολή, με την Τουρκία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να καταγράφουν τους περισσότερους εγκαταλειμμένους ναυτικούς.
Η ITF παρακολουθεί τον συνολικό αριθμό των εγκαταλελειμμένων ναυτικών από το 2022 και κάθε χρόνο ο αριθμός αυτός αυξάνεται.
Με σαφές μήνυμα, ο Γενικός Γραμματέας της ITF επανέφερε το ανθρώπινο κόστος της εγκατάλειψης ναυτικών, υπογραμμίζοντας ότι πίσω από τους αριθμούς βρίσκονται άνθρωποι που αναγκάζονται να βιώνουν απελπιστικές καταστάσεις. Τόνισε την ανάγκη για ουσιαστική λογοδοσία στην ναυτιλιακή βιομηχανία.
