Πριν τα ηλεκτρικά οχήματα γίνουν μέρος της καθημερινότητας, η Ελλάδα είχε ήδη αφήσει το αποτύπωμά της στην ιστορία της ηλεκτροκίνησης, παράγοντας ένα από τα πρώτα μοντέλα που κυκλοφόρησαν παγκοσμίως: το Enfield 8000.
Το μικρό Enfield 8000 κατασκευαζόταν στη Σύρο τη δεκαετία του 1970 από την εταιρεία Enfield Neorion, ιδιοκτησίας του Έλληνα εφοπλιστή Γιάννη Γουλανδρή.
Το αυτοκίνητο διέθετε ηλεκτροκινητήρα 6 kW (8 ίππων), έπιανε τα 80 χλμ/ώρα και είχε αυτονομία έως 65 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
Το Enfield 8000 δεν απέκτησε ποτέ άδεια πώλησης στην Ελλάδα.
Τα περίπου 125 οχήματα που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής της Ερμούπολης κατευθύνθηκαν στο εξωτερικό, κυρίως στη Μεγάλη Βρετανία.
Ένα από αυτά τα σπάνια και πρωτοποριακά για την εποχή αυτοκίνητα εθεάθη να σέρνεται ρυμουλκούμενο στην περιοχή της Πεύκης.
Ήταν σε καλή κατάσταση για τα χρόνια του και, με το μικροσκοπικό του μέγεθος και τις μπαταρίες του σε εμφανές σημείο, κέντρισε το ενδιαφέρον όσων το είδαν να περνά από κοντά τους.
Μάλιστα, μια φωτογραφία του αναρτήθηκε στη σελίδα στο Facebook Ιστορικά Αυτοκίνητα.
Μια τέτοια αντίκα έχει αναμφίβολα μεγάλη ιστορική αξία και μακάρι το συγκεκριμένο Enfield 8000 να μην καταλήξει για παλιοσίδερα, αλλά να ενδιαφερθούν για αυτό είτε κάποιο μουσείο είτε κάποιος συλλέκτης αυτοκινήτων.
