«Τσιρότο» στα μέτρα Μητσοτάκη για τα καύσιμα χαρακτηρίζει η Νέα Αριστερά τις ανακοινώσεις του πρωθυπουργού, υποστηρίζοντας ότι δεν αντιμετωπίζουν την ακρίβεια που πιέζει τα νοικοκυριά. Παράλληλα, σημειώνει πως ο Κυριάκος Μητσοτάκης κράτησε αποστάσεις από υπουργούς και βουλευτές της ΝΔ που μίλησαν υποτιμητικά για κακομοίρηδες οι οποίοι πρέπει να χρησιμοποιούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Σύμφωνα με τη ΝΕΑΡ, τα μέτρα που ανακοινώθηκαν δείχνουν ότι ο πρωθυπουργός μοιράζεται στην ουσία την ίδια αντίληψη με τους βουλευτές του, καθώς, όπως αναφέρει, συντηρεί επίμονα την ακρίβεια από την οποία στενάζει η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών. Η κριτική της στρέφεται κυρίως στο ότι δεν δίνεται ουσιαστική απάντηση στο πρόβλημα των τιμών στα καύσιμα.
Με βάση όσα είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, επισημαίνει η Νέα Αριστερά, αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου μείνουν αμετάβλητες, σενάριο που η ίδια χαρακτηρίζει αισιόδοξο για τα σημερινά δεδομένα, με την επιδότηση των 15+5 λεπτών στο ντίζελ η τιμή του θα διαμορφωθεί στα 2,10 ευρώ το λίτρο, δηλαδή μόλις 5-10 λεπτά χαμηλότερα από σήμερα.
Παράλληλα, χαρακτηρίζει προκλητική την απουσία οποιασδήποτε αναφοράς στην αμόλυβδη βενζίνη, στην οποία, όπως τονίζει, βασίζεται η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών. Η ακρίβεια στα καύσιμα κίνησης, σημειώνει, θα παραμείνει στη θέση της, με συνέπειες για τα νοικοκυριά, τις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Για το πετρέλαιο θέρμανσης, η Νέα Αριστερά υπογραμμίζει ότι ο πρωθυπουργός επανέλαβε πως έχει θέσει στόχο η τιμή διάθεσής του να φτάσει τα 1,75 ευρώ το λίτρο. Με άλλα λόγια, αναφέρει ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεσμεύτηκε πως τα νοικοκυριά θα πληρώσουν φέτος το πετρέλαιο 55-60% ακριβότερα σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2025.
Για να παταχθεί η ακρίβεια στα καύσιμα και να ανασάνουν τα νοικοκυριά, σημειώνει χαρακτηριστικά, δεν αρκούν τα τσιρότα του Κυριάκου Μητσοτάκη στις πληγές που προκαλεί η ακρίβεια. Απεναντίας, ζητά άμεσα και για όσο διαρκεί η κρίση να ληφθούν τα εξής μέτρα:
* Να μειωθεί ο ΕΦΚ στα καύσιμα στα ελάχιστα επίπεδα που προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση
* Να μειωθεί ο ΦΠΑ στα καύσιμα στο 6%
* Να φορολογηθούν εκτάκτως κατά 90% τα πραγματικά υπερκέρδη των διυλιστηρίων
* Να μπει πλαφόν στην κερδοφορία σε όλη την έκταση της αλυσίδας παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας καυσίμων (διυλιστήρια, εταιρείες εμπορίας, πρατήρια λιανικής).
