Ο Μαξ Φερστάπεν χαρακτήρισε «απαράδεκτη» την πίστα στο Οστιν, με τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή της Red Bull να στρέφει τα βέλη του στην ανώμαλη επιφάνεια του Circuit of the Americas, όπου θα διεξαχθεί το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών αυτό το Σαββατοκύριακο.
«Λατρεύω αυτήν την πίστα, λατρεύω αυτήν την πόλη. Είναι μια από τις πιο όμορφες πίστες και ένα από τα καλύτερα μέρη για να έρθει κανείς. Αλλά οι ανωμαλίες εδώ (στην πίστα) είναι απαράδεκτες», δήλωσε ο Ολλανδός σε συνέντευξη Τύπου και πρόσθεσε:
«Τα τελευταία χρόνια, έχουν προσπαθήσει να τις μειώσουν εδώ κι εκεί, αλλά αυτό είναι απλώς ένα… τσιρότο σε ένα πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα, αυτό που βρίσκεται κάτω από την πίστα. Αυτή είναι η περιοχή που πρέπει να ενισχυθεί κατά προτεραιότητα». Η πίστα βρίσκεται πράγματι σε αρκετά μαλακό έδαφος που τείνει να μετατοπίζεται ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
«Είναι πραγματικά άσχημα. Προφανώς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την δικαιολογία ότι η επιφάνεια της πίστας είναι το πρόβλημα, αλλά θα έπρεπε να το είχαν αντιμετωπίσει εκ των προτέρων και να είχαν φροντίσει να ενισχύσουν καλύτερα τα θεμέλια», υποστήριξε ο Ολλανδός «πιλότος» και συνέχισε:
«Από ό,τι είδα κατά τη διάρκεια του WEC (του γύρου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής που πραγματοποιήθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου), ήταν εξαιρετικά ανώμαλη. Οπότε δεν το περιμένω με ανυπομονησία για χάρη της… σπονδυλικής μου στήλης. Αστειευόμουν γι’ αυτό πριν έλθω εδώ, αλλά δεν είναι πραγματικά αστείο. Το συζητάμε χρόνια και τώρα ξεφεύγει από τον έλεγχο».
Ο Λάντο Νόρις συμμερίστηκε την άποψη του Φερστάπεν και μάλιστα αποκάλυψε ότι μερικές φορές πρέπει να παίρνει φάρμακα για πονοκεφάλους λόγω των ανώμαλων διαδρομών.
Παράλληλα, ο Βρετανός οδηγός Τζορτζ Ράσελ, πιστεύει ότι οι πίστες πρέπει να ανανεώνονται πλήρως κάθε δύο χρόνια, ενώ παραδέχεται ότι αυτές οι ανωμαλίες «είναι μέρος των αγώνων αυτοκινήτου».
Από την ένταξη της στο ημερολόγιο της F1 το 2012, η πίστα της Αμερικής έχει συχνά επικριθεί για τις ανωμαλίες που είναι διάσπαρτες στην πίστα.
Η πίστα της Αμερικής ανακατασκευάστηκε πλήρως το 2024, έναν χρόνο αφότου ο Φερστάπεν δήλωσε ότι δεν ήταν στα πρότυπα της F1 λόγω των λακκούβων, ενώ εφέτος έγιναν προσαρμογές στις στροφές 9 και 11, όπου η κατάσταση ήταν πιο προβληματική.
