Η Red Bull αντιμετωπίζει τις συνέπειες της επιλογής της να διεκδικήσει μέχρι τέλους τον τίτλο οδηγών της Φόρμουλα Ένα το περασμένο έτος, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Λοράν Μεκίς. Οι πόροι που δαπανήθηκαν για αυτήν την προσπάθεια θα μπορούσαν να είχαν χρησιμοποιηθεί για την εξέλιξη του μονοθεσίου του 2026. Στα τελευταία εννέα γκραν πρι του 2025, ο Μαξ Φερστάπεν κατάφερε να ανατρέψει ένα προβάδισμα 104 βαθμών του Όσκαρ Πιάστρι, αλλά τελικά η Red Bull έχασε τον τίτλο για μόλις δύο βαθμούς από τον Λάντο Νόρις της McLaren.
Η προσπάθεια αυτή είχε σημαντικό κόστος, καθώς οι δαπάνες περιορίζονται από το όριο κόστους του προϋπολογισμού. Η Red Bull εστίασε στο τελευταίο της πακέτο αναβαθμίσεων για το γκραν πρι της Πόλης του Μεξικού, που διεξήχθη στις 26 Οκτωβρίου, και η νέα RB22 είναι αυτή τη στιγμή το τέταρτο ταχύτερο αυτοκίνητο της Φόρμουλα Ένα, πίσω από Mercedes, Ferrari και McLaren.
Ο Μεκίς ανέφερε ότι η απόφαση να συνεχιστεί η εξέλιξη της RB21 ήταν εύκολη, καθώς κανείς δεν ήθελε να τα παρατήσει. Η ομάδα πίστευε ότι η εστίαση στο 2026 θα ήταν μια εύκολη λύση, ωστόσο η επένδυση χρόνου και ενέργειας το 2025 έχει αντίκτυπο στην εκκίνηση του 2026. Παρά τις δυσκολίες, η ομάδα πιστεύει ότι θα ξεπεράσει τα προβλήματα και θα επανέλθει στην κορυφή.
Η ανατροπή της κατάστασης φαίνεται πιο δύσκολη αυτή τη φορά, καθώς η Red Bull βρίσκεται έκτη στην κατάταξη των κατασκευαστών μετά τα πρώτα τρία γκραν πρι του 2026, με 119 βαθμούς πίσω από την Mercedes.
