Γενναία στροφή στη βιώσιμη κινητικότητα ζητά από την πολιτεία ο Συγκοινωνιολόγος και Πολεοδόμος Κοσμάς Αναγνωστόπουλος επικεφαλής του δικτύου CIVINET (Εθνικό Κέντρο για τη Βιώσιμη Κινητικότητα).
Ο κύριος Αναγνωστόπουλος υπογραμμίζει ότι το κυκλοφοριακό στο κέντρο της Αθήνας δεν είναι το μόνο πρόβλημα, καθώς η ρύπανση, ο θόρυβος και οι θάνατοι από ατυχήματα είναι άμεσα συνδεδεμένα με την κατάσταση της κυκλοφορίας.
Η πρότασή μας για την Αθήνα περιλαμβάνει το στένεμα του δακτυλίου στους μεγάλους οδικούς άξονες που περικλείουν το κέντρο της Αθήνας.
Σύμφωνα με την μεθοδολογία του CIVINET, το κέντρο της Αθήνας και άλλες ευαίσθητες περιοχές πρέπει να προστατευθούν από την αυτοκίνηση και να αναπτυχθούν βιώσιμοι τρόποι μετακίνησης, όπως το περπάτημα, το ποδήλατο και η δημόσια συγκοινωνία.
Η ελληνική πολιτεία πρέπει να δώσει μεγάλη έμφαση στην δημόσια συγκοινωνία και στα ήπια μέσα μετακίνησης.
Η μεγάλη διεθνής επιτυχία της οριζόντιας ενσωμάτωσης του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ στις κατοικημένες περιοχές πρέπει να υποστηριχθεί επειγόντως με αναπλάσεις στο οδικό δίκτυο.
Η πολιτεία οφείλει να επενδύσει σε υποδομές που θα βελτιώσουν τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στην Αθήνα, όπως η δημιουργία Δικτύων Ήπιας Κινητικότητας.
Στις γειτονιές της Αθήνας που ασφυκτιούν από το κυκλοφοριακό, πρέπει να εφαρμοστούν ουσιαστικές αλλαγές για να βελτιωθεί η κατάσταση.
Η πολιτεία πρέπει να δώσει προτεραιότητα στα δημόσια μέσα συγκοινωνίας και να αναμορφώσει τις υποδομές για να διευκολύνει τις βιώσιμες μετακινήσεις.
Εφόσον συμφωνήσουμε για την εφαρμογή ενός τέτοιου συστήματος στο κέντρο της Αθήνας, μπορούμε στη συνέχεια να μιλήσουμε για πρόσθετους δακτυλίους με περιορισμούς για το ΙΧ.
Η κατάσταση της κυκλοφορίας στην Αθήνα είναι αποτέλεσμα της πολιτείας που δεν έχει φροντίσει για μια γενναία στροφή στην βιώσιμη κινητικότητα.
Επισυνάπτονται χάρτης και φωτογραφία
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
