Το Cybercab της Tesla διατίθεται πλέον σε «επιλεγμένους πελάτες» για «προσωπική χρήση», όμως η αγορά του συνοδεύεται από αυστηρούς όρους και περιορισμούς. Το πολυτελές, χωρίς τιμόνι, διθέσιο όχημα πωλείται μόνο σε όσους ζουν σε πόλεις όπου η Tesla παρέχει την υπηρεσία Robotaxi.
Η τιμή του Cybercab είναι 29.990 δολάρια, ενώ απαιτείται και υποχρεωτική συνδρομή «Autonomy» 299 δολαρίων τον μήνα. Οι αγοραστές θα καταβάλλουν επίσης μη επιστρέψιμη προκαταβολή περίπου 1.000 δολαρίων και θα αποδέχονται τους όρους που καθορίζουν τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Η Tesla γνωστοποίησε τη νέα προσφορά μέσω του λογαριασμού της για το Robotaxi στο X, δημοσιεύοντας στιγμιότυπα από τη σελίδα παραγγελίας και το email πρόσκλησης.
Select customers are now being invited to purchase Cybercab for personal use https://t.co/LDIkKuseAZ
— Robotaxi (@robotaxi) November 13, 2026
Η εταιρεία προειδοποιεί πάντως ότι η αρχική διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη, οπότε δεν αναμένεται να εμφανιστεί άμεσα στους δρόμους μεγάλος αριθμός Cybercabs.
Η συνδρομή και η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του οχήματος. Το αυτοκίνητο χωρίς τιμόνι δεν διαθέτει εφεδρική δυνατότητα χειροκίνητου ελέγχου, με αποτέλεσμα η λήξη της συνδρομής να το αφήνει ακινητοποιημένο.
Σε μια τυπική πενταετία ιδιοκτησίας, το υποχρεωτικό τέλος των 299 δολαρίων τον μήνα προσθέτει 17.940 δολάρια στην αρχική τιμή.
Το ιδιωτικό Cybercab κυκλοφορεί αποκλειστικά εντός των περιοχών της υπηρεσίας Robotaxi της Tesla, η οποία προσφέρεται σε τμήματα 8 πόλεων: το Όστιν, το Ντάλας, το Φορτ Γουόρθ, το Χιούστον και το Σαν Αντόνιο στο Τέξας, καθώς και το Μαϊάμι, το Ορλάντο και την Τάμπα στη Φλόριντα. Η συμφωνία ορίζει ότι η λειτουργία εκτός της περιοχής «απαγορεύεται και ενδέχεται να εμποδιστεί τεχνολογικά».
Εδώ και μια δεκαετία υπάρχουν υποσχέσεις για ένα αυτοκίνητο που μεταφέρει τον ιδιοκτήτη του χωρίς κανείς να βρίσκεται στο τιμόνι, και η τιμή των περίπου 30.000 δολαρίων είναι ιδιαίτερα χαμηλή για τα δεδομένα που περιγράφει η Tesla.
Ωστόσο, η σύμβαση ανάμεσα σε αγοραστή και πωλητή μοιάζει περισσότερο με ενοικίαση παρά με αγορά, καθώς η Tesla καθορίζει το πρόγραμμα, το μηνιαίο πάγιο και την αξία μεταπώλησης. Όσοι αποδέχονται αυτούς τους όρους αποκτούν κάτι που καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν προσφέρει σε ιδιώτες.
