Παραμένουν δεμένα τα σκάφη στον Θερμαϊκό Κόλπο και στην παλιά παραλία, καθώς οι αλιείς στη Θεσσαλονίκη αποφάσισαν να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, σε συντονισμό με συναδέλφους τους σε όλη τη χώρα. Κλειστές μένουν και οι ιχθυόσκαλες, με τις ελλείψεις σε φρέσκα ψάρια να γίνονται ήδη αισθητές στην αγορά.
Οι αλιείς κάνουν λόγο για ανεπαρκή μέτρα και προειδοποιούν ότι, αν δεν υπάρξει ουσιαστική ανταπόκριση στα αιτήματά τους, θα ακολουθήσουν νέες μορφές κινητοποιήσεων, αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο αποκλεισμού του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.
Μας κοροϊδεύουν μπροστά στα μάτια μας, δήλωσε ο πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς και μέλος του Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας, Δημήτρης Τσιπούρας. Όπως είπε, η ενίσχυση «δεν φτάνει ούτε στα μισά» από όσα έχουν ζητήσει οι αλιείς.
Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ανακοίνωσε τον διπλασιασμό της επιδότησης του αλιευτικού πετρελαίου στα 32 λεπτά το λίτρο για Απρίλιο και Μάιο και στα 24 λεπτά για Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων μέτρων τον Οκτώβριο.
Οι αλιείς επιμένουν, ωστόσο, ότι η ρύθμιση δεν καλύπτει τις ανάγκες του κλάδου, καθώς δεν περιλαμβάνει τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο, όταν, όπως λένε, το κόστος των καυσίμων αυξήθηκε σημαντικά. Ιδιαίτερο πρόβλημα αντιμετωπίζουν οι αλιείς μέσης αλιείας, όπως οι μηχανότρατες και τα γρι γρι, επειδή η βασική αλιευτική τους περίοδος ξεκινά τον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με τους ίδιους, το πετρέλαιο από περίπου 0,50 ευρώ το λίτρο πέρυσι έχει φτάσει σήμερα περίπου στο 1,20 ευρώ, ενώ θεωρούν ότι για να παραμείνει βιώσιμο το επάγγελμα η τιμή θα πρέπει να διαμορφωθεί κοντά στα 0,60 ευρώ.
Παράλληλα, αντιδρούν στην επιλογή χρηματοδότησης της ενίσχυσης μέσω του καθεστώτος de minimis και ζητούν να αξιοποιηθούν πόροι του Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας.
