Ο Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς η διαδικασία του διαγωνισμού που ξεκίνησε το 2022 πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της. Μέσα στον Μάιο αναμένονται οι προσφορές από τους συμμετέχοντες, με στόχο την ανάθεση του έργου.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., Χρήστο Παληό, το έργο περιλαμβάνει την ανάπτυξη του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης και τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης. Η διαδικασία του διαγωνισμού προχωρά και αναμένεται η ανάδειξη αναδόχου το Σεπτέμβριο του 2026.
Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2021-2027, με προϋπολογισμό 53,5 εκατ. ευρώ (66,3 εκατ. με ΦΠΑ). Ο διαγωνισμός ολοκληρώνεται και οι ενδιαφερόμενοι θα καταθέσουν τις δεσμευτικές προσφορές τους.
Η ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης θα περιλαμβάνει δύο κλάδους από τα ανατολικά και έναν ενιαίο κλάδο προς τα δυτικά, εξυπηρετώντας επτά στάσεις: Σίνδου, Αγχιάλου, Διαβατών, Κορδελιού, Επτανήσου, Μενεμένης και Ν.Σ.Σ. Θεσσαλονίκης. Η σύνδεση με το μετρό θα επιτευχθεί στο νέο Ν.Σ.Σ. Θεσσαλονίκης.
Η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα θα γίνει μέσω γέφυρας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, με στόχο την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της καθημερινότητας χιλιάδων πολιτών, ιδιαίτερα φοιτητών και εργαζομένων. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το α’ τρίμηνο του 2028.
