Το μετρό Καλαμαριάς, που εγκαινιάστηκε σήμερα παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, αναμένεται να προσθέσει περισσότερους από 60.000 επιβάτες την ημέρα και να μειώσει κατά περίπου 10.000 τα οχήματα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας. Η επέκταση, σύμφωνα με τον ίδιο, δίνει νέα ώθηση στις μετακινήσεις της πόλης.
Ο κ. Δήμας σημείωσε ότι η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό έχει ήδη περιορίσει κατά 15% την κυκλοφορία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με βάση στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), και εκτίμησε ότι η κίνηση αυτή θα ενισχυθεί με το νέο τμήμα προς την Καλαμαριά.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι το υπουργείο σχεδιάζει νέα επέκταση του δικτύου προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι «ήδη ξεκινάμε τις μελέτες». Όπως είπε, στόχος είναι ένα δίκτυο που θα εξυπηρετεί το σύνολο των πολιτών και των επισκεπτών.
Αναφερόμενος στα υπόλοιπα έργα υποδομών της πόλης, ο υπουργός υπογράμμισε ότι οι εργασίες στο Flyover έχουν φτάσει στο 60%, ενώ προανήγγειλε τη συμβασιοποίηση της ανάπλασης της οδού Πόντου, με ορίζοντα ολοκλήρωσης της πλήρους ανάπλασης μέσα στο 2027.
Για τα 17 σχολεία που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ, ανέφερε ότι τα περισσότερα αναμένεται να είναι έτοιμα μέσα στο 2026 και ότι ο ιδιωτικός τομέας θα αναλάβει τη συντήρησή τους για 25 χρόνια.
Ο κ. Δήμας απέδωσε την ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό στη συνεργασία όλων των εμπλεκομένων και ευχαρίστησε τις διοικήσεις και τους εργαζόμενους της Ελληνικό Μετρό, τις αναδόχους εταιρείες και τους εργαζομένους τους, καθώς και τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο για τη συμβολή του στην υλοποίηση του έργου.
Γ. Κώτσηςρας: «Σπουδαία ημέρα για τη Θεσσαλονίκη»
«Σπουδαία ημέρα για τη Θεσσαλονίκη» χαρακτήρισε τη σημερινή ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας. Όπως ανέφερε, λιγότερο από δύο χρόνια μετά την παράδοση της βασικής γραμμής, πέντε νέοι, σύγχρονοι σταθμοί συνδέουν την ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο, προσφέροντας γρήγορες, ασφαλείς και αξιόπιστες μετακινήσεις, με οφέλη για το περιβάλλον και την οδική ασφάλεια.
Ο κ. Κώτσηςρας τόνισε ότι η επέκταση είναι μέρος μιας συνολικότερης προσπάθειας αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης. Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε στα 50 νέα σύγχρονα και αντιρρυπαντικά λεωφορεία που, όπως είπε, θα μπουν στη ζωή της Θεσσαλονίκης από την 1η Σεπτεμβρίου, καθώς και στα συνολικά 206 νέα λεωφορεία που έχουν προστεθεί στην πόλη τα τελευταία τρία χρόνια.
«Η Θεσσαλονίκη σήμερα αλλάζει», υπογράμμισε, λέγοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι έργα που βελτιώνουν καθημερινά τις μετακινήσεις και τις υποδομές της πόλης. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση αναλαμβάνει πρωτοβουλίες, τηρεί τα χρονοδιαγράμματα και παραδίδει έργα στους πολίτες, ενώ χαρακτήρισε τη Θεσσαλονίκη σύγχρονη ευρωπαϊκή μητρόπολη με σημαντικές δυνατότητες και ευρύτερη γεωστρατηγική σημασία. Κλείνοντας, ευχήθηκε να είναι «καλορίζικος» ο νέος κλάδος του μετρό προς την Καλαμαριά.
Ν. Ταχιάος: «Η Καλαμαριά από σήμερα είναι άλλη πόλη»
«Η Καλαμαριά από σήμερα είναι μία άλλη πόλη», είπε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος, τονίζοντας ότι η παράδοση της επέκτασης συνιστά «τεράστιο άλμα» για την περιοχή και συνολικά για το πολεοδομικό συγκρότημα. Όπως εξήγησε, το Μετρό προσφέρει ασφάλεια, αξιοπιστία, ποιότητα και ταχύτητα στις μετακινήσεις και ταυτόχρονα συμβάλλει στην αλλαγή και την αναμόρφωση της πόλης.
Ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε και στην οδό Πόντου, σημειώνοντας ότι για τις απαλλοτριώσεις έχουν ήδη διατεθεί 20 εκατ. ευρώ, ενώ για την κατασκευή της έχει δρομολογηθεί επένδυση 25 εκατ. ευρώ. Όπως είπε, σε λίγους μήνες η συμβολή του Μετρό στην πολεοδομική ανάπτυξη της Καλαμαριάς θα συμπληρωθεί με τη διάνοιξη και την κατασκευή της λεωφόρου.
Προαναγγέλλοντας τη συνέχιση της ανάπτυξης του Μετρό προς τα δυτικά και τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι σχετικές προετοιμασίες και μελέτες. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται η Επτάλοφος, η Μενεμένη, ο Εύοσμος, το Κορδελιό, η Νεάπολη, η Σταυρούπολη και η Ευκαρπία, ενώ σε επόμενο στάδιο αναφέρθηκε στην Τούμπα, τη Χαριλάου και το αεροδρόμιο.
Τόνισε ότι στόχος είναι ένα ενιαίο δίκτυο Μετρό που θα εξελίσσεται μαζί με την πόλη, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη τεχνικής ωριμότητας και εξασφάλισης χρηματοδοτικών πόρων για τα επόμενα έργα. Κλείνοντας, χαρακτήρισε την ολοκλήρωση του έργου σημαντικό μάθημα πολιτικής ωριμότητας και ευθύνης, λέγοντας ότι τα μεγάλα έργα δεν πρέπει να μετατρέπονται σε «πολιτικό παιχνίδι». «Μπορούμε και συνεχίζουμε», ήταν το μήνυμα με το οποίο ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του.
Δ. Αναγνώπουλος: «Αφετηρία νέας εποχής»
Νέα σελίδα στις μετακινήσεις και στις υποδομές της Θεσσαλονίκης ανοίγει η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, όπως είπε από την πλευρά του ο γ.γ Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος.
Όπως ανέφερε, η επέκταση μήκους 4,8 χιλιομέτρων με πέντε νέους σταθμούς διευρύνει σημαντικά την εμβέλεια του Μετρό και εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά περισσότερους από 60.000 επιβάτες, αντικαθιστώντας περίπου 12.000 μετακινήσεις με ΙΧ.
Ο κ. Αναγνώπουλος στάθηκε ιδιαίτερα στην τεχνική πολυπλοκότητα του έργου, σημειώνοντας ότι χρειάστηκε να ενοποιηθούν έξι διαφορετικές συμβάσεις και να ολοκληρωθούν εκτεταμένες δοκιμές και πιστοποιήσεις, ώστε η επέκταση να παραδοθεί πλήρως λειτουργική και ασφαλής.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επέκταση του Μετρό αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη Θεσσαλονίκη, στον οποίο εντάσσονται η διάνοιξη της οδού Πόντου και το Fly Over, που έχει ξεπεράσει το 60% της φυσικής του προόδου και αναμένεται να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
«Η κατασκευή του Μετρό δεν αποτελεί το τέλος μιας μεγάλης προσπάθειας. Αποτελεί την αφετηρία μιας νέας εποχής για τη Θεσσαλονίκη», τόνισε χαρακτηριστικά.
