Στη δημιουργία 810 νέων θέσεων στάθμευσης δικύκλων στο κέντρο της πόλης προσανατολίζεται η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς το τελευταίο διάστημα έχουν κατατεθεί πολλά αιτήματα από οδηγούς που διαμαρτύρονται ότι δεν βρίσκουν χώρο να παρκάρουν. Η έλλειψη θέσεων οδηγεί σε παράνομη στάθμευση πάνω σε πεζόδρομους και πεζοδρόμια, με αποτέλεσμα να εμποδίζεται η όδευση πεζών και ατόμων με αναπηρία και να τίθεται σε κίνδυνο η ασφαλής κίνησή τους.
Σήμερα, στο ιστορικό κέντρο υπάρχουν χωροθετημένες περίπου 1.400 θέσεις για την αποκλειστική στάθμευση δικύκλων, εκ των οποίων οι 610 υλοποιήθηκαν το 2025. Παρ’ όλα αυτά, ο αριθμός δεν επαρκεί για να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες και η Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας ζήτησε τη δημιουργία νέων χώρων για παρκάρισμα.
Η μελέτη για τις 810 νέες θέσεις αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων σε 30 χώρους στην Α’ Δημοτική Κοινότητα έχει ήδη εγκριθεί από τη Δημοτική Επιτροπή και θα συζητηθεί την ερχόμενη Δευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου, στην τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.
Από αυτές τις 810 θέσεις, οι 140 αντιστοιχούν σε 28 θέσεις στάθμευσης επισκεπτών με το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης, ενώ οι υπόλοιπες 670 σε ελεύθερες θέσεις στάθμευσης Ι.Χ., καθώς για τη δημιουργία πέντε θέσεων στάθμευσης για μηχανάκια απαιτείται μία θέση παρκαρίσματος αυτοκινήτου.
Με τις νέες θέσεις σε κεντρικούς δρόμους όπως η Δ. Γούναρη, η Π. Μελά, η Μητροπόλεως, η Κουντουριώτου, η Ιασωνίδου, η Εθν. Αμύνης, η Αλ. Σβώλου, η Ερμού, η Βενιζέλου, η Κομνηνών, η Βασ. Ηρακλείου, η Βαλαωρίτου, η Εγνατία, η Δωδεκανήσου, η Αγ. Σοφίας και η Πολυτεχνείου, εκτιμάται από τη δημοτική αρχή ότι θα απελευθερωθούν τα πεζοδρόμια από την παράνομη στάθμευση και ο χώρος θα αποδοθεί στους πεζούς.
