Με στόχο την αναβάθμιση της Ελλάδας μέσω των σιδηροδρόμων, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρουσίασε ένα φιλόδοξο σχέδιο για την παραγωγή τρένων στη χώρα. Στη διάρκεια του συνεδρίου BLUE STRATEGY SUMMIT 2026, τόνισε τη σημασία των υποδομών και της βιομηχανίας στην ευρωπαϊκή στρατηγική μεταφορών.
Η Ευρώπη έκανε στρατηγικό λάθος πιστεύοντας ότι μπορεί να μεταφέρει την παραγωγή στην Άπω Ανατολή, ανέφερε ο κ. Κυρανάκης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη επιστροφής της παραγωγής στην Ευρώπη.
Σχέδιο παραγωγής τρένων στην Ελλάδα
Ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει τη δημιουργία μονάδων τρενοεπισκευής και συμπαραγωγής στην Ελλάδα, με επίκεντρο την Ελευσίνα και τον Βόλο. Ήδη υπάρχουν διεθνείς συνεργασίες και ενδιαφέρον από ξένες εταιρείες, όπως από την Κορέα. Το τροχαίο υλικό που απαιτείται σήμερα στην Ευρώπη δεν υπάρχει, και μπορεί να παραχθεί στην Ελλάδα, σημείωσε.
Η στρατηγική σημασία της Αλεξανδρούπολης
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στον κάθετο σιδηροδρομικό διάδρομο Baltic-Black-Aegean, ο οποίος συνδέει τη Βαλτική, τη Μαύρη Θάλασσα και το Αιγαίο μέσω Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας. Η Αλεξανδρούπολη αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τις ευρωπαϊκές εμπορευματικές μεταφορές, καθώς προσφέρει εναλλακτική διαδρομή πέρα από τα Στενά του Βοσπόρου. Υπογράμμισε τη χρηματοδότηση ύψους 277 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του άξονα Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο.
Ελευσίνα, Θεσσαλονίκη και Βόλος στο νέο δίκτυο μεταφορών
Ο κ. Κυρανάκης επεσήμανε επίσης τον ρόλο της Ελευσίνας, της Θεσσαλονίκης και του Βόλου ως νέες πύλες εμπορίου και logistics, συνδεδεμένες με σιδηροδρομικό δίκτυο. Η Ελλάδα επιδιώκει να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που προσφέρει η τρέχουσα συγκυρία στην Ευρώπη για να ενισχύσει τη θέση της στις μεταφορές και τη βιομηχανία.
