Σε περίπου 16 δισεκατομμύρια ευρώ υπολογίζει η VW το κόστος της ιστορικής αναδιάρθρωσής της, με πιθανό κλείσιμο εργοστασίων και περικοπές 60.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως. Η κίνηση έρχεται καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει τον κινεζικό ανταγωνισμό και την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.
Το εργατικό δυναμικό στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη συρρικνώνεται ταχύτερα από την ηλεκτροκίνηση, ενώ οι θέσεις εργασίας στον τομέα του λογισμικού μπορούν να προσφέρουν ανακούφιση.
Το εργοστάσιο της VW στο Ανόβερο της Γερμανίας είναι ένα από τα τέσσερα εργοστάσια που αντιμετωπίζουν αβέβαιο μέλλον.
Ο όμιλος Volkswagen εκτιμά ότι το συνολικό κόστος των περικοπών θέσεων εργασίας και των πιθανών κλεισιμάτων εργοστασίων, στο πλαίσιο της ιστορικής συμφωνίας αναδιάρθρωσης που επιτεύχθηκε την περασμένη εβδομάδα, διαμορφώνεται σε περίπου 16 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει το θέμα.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, έχει ξεκινήσει τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση που έχει κάνει ποτέ, επικαλούμενη μια υπαρξιακή μάχη απέναντι στον ανταγωνισμό από την Κίνα, τους αυστηρούς δασμούς και την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.
Εκπρόσωπος της Volkswagen αρνήθηκε να σχολιάσει το κόστος, το οποίο ανέφερε πρώτα το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel.
Η πηγή είπε στο Reuters ότι η σταδιακή κατάργηση της παραγωγής στο Έμντεν και το Τσβίκαου θα κοστίσει περίπου 1 δισεκατομμύριο ευρώ για κάθε εργοστάσιο, ενώ για το Νέκαρσουλμ και το Ανόβερο το κόστος θα φτάσει τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ για το καθένα.
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, το εποπτικό συμβούλιο της VW ενέκρινε την αναδιάρθρωση. Η απόφαση αυτή οδήγησε σε συνολικά 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και άφησε αβέβαιο το μέλλον τεσσάρων εργοστασίων.
Σπύρος Ρέκκας
