Η μπαταρία του Chery Tiggo 9 CSH παρέμεινε λειτουργική μετά από 24 ώρες σε αλατούχο διάλυμα, στο πλαίσιο του Global Safety Challenge της Chery στην Κωνστάντζα της Ρουμανίας, στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας. Η δοκιμή ανέδειξε, σύμφωνα με την εταιρεία, τα υψηλά πρότυπα ασφαλείας των μοντέλων της.
Η μπαταρία υψηλής τάσης 34,46 kWh του plug-in υβριδικού Chery Tiggo 9 CSH αφαιρέθηκε επιτόπου από το όχημα και βυθίστηκε πλήρως σε αλατούχο διάλυμα με αλατότητα 35‰ (35 γραμμάρια ανά λίτρο), επίπεδο σχεδόν διπλάσιο από τη μέση αλατότητα της Μαύρης Θάλασσας. Μετά από 24 ώρες, οι εκπρόσωποι των ΜΜΕ παρακολούθησαν την ολοκλήρωση της δοκιμής και τον εξονυχιστικό έλεγχο της μπαταρίας από τους μηχανικούς της Chery, σε πλήρως διαφανή διαδικασία.
Οι μηχανικοί εξέτασαν το περίβλημα της μπαταρίας, τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και στη συνέχεια έλεγξαν τη στεγανότητά της και την αντίσταση μόνωσης. Από τα αποτελέσματα δεν προέκυψαν σημάδια διάβρωσης, διόγκωσης ή διαρροής, ενώ δεν εντοπίστηκαν ίχνη νερού στο εσωτερικό των ηλεκτρικών συνδέσμων. Ο ρυθμός απώλειας πίεσης διαμορφώθηκε σε 8,067 Pa/min, ενώ η αντίσταση μόνωσης παρέμεινε πάνω από τα 500 MΩ (megaohms), με τις δύο μετρήσεις να πληρούν τα προβλεπόμενα κριτήρια της δοκιμής.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας, το όχημα λειτούργησε κανονικά και πέρασε αμέσως στη δεύτερη δοκιμασία, που περιλάμβανε καταπόνηση του κάτω μέρους του αμαξώματος, προσομοιώνοντας τη βίαιη επαφή με έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Το Chery Tiggo 9 CSH κινήθηκε με ταχύτητα 14-15 χλμ./ώρα πάνω από μπάρα ύψους 250 χιλιοστών, με το κάτω μέρος του οχήματος να έρχεται σε επαφή με το απότομο τελείωμά της.
Στη συνέχεια, οι μηχανικοί επιθεώρησαν το κάτω μέρος του οχήματος και το περίβλημα της μπαταρίας, ελέγχοντας παράλληλα τα σχετικά συστήματα για τυχόν επιπτώσεις από την καταπόνηση. Παρότι εντοπίστηκαν μικρές εκδορές στην προστατευτική επένδυση του κάτω μέρους του αμαξώματος του Chery Tiggo 9 CSH, το περίβλημα της μπαταρίας δεν υπέστη ζημιά ή ρωγμή. Δεν εντοπίστηκε διαρροή ηλεκτρολύτη, οι σχετικοί σύνδεσμοι και τα κυκλώματα ψύξης δεν παρουσίασαν ανωμαλίες και δεν εμφανίστηκε καμία προειδοποίηση ασφαλείας στον πίνακα οργάνων του οχήματος.
