Η νέα ford-mustang-gtd-i-tachyteri-mustang-paragogis-stin-istoria-tis>Mustang GTD Competition κατέρριψε το ρεκόρ στο Nurburgring, επιτυγχάνοντας χρόνο 6:40.835, λιγότερο από έναν χρόνο αφότου είχε σπάσει το φράγμα των 7 λεπτών. Με αυτή την επίδοση, η Ford κατατάσσεται με τους δύο ταχύτερους χρόνους στην «Πράσινη Κόλαση» μεταξύ των Αμερικανών κατασκευαστών, με το Ford GT MkIV να ακολουθεί στη δεύτερη θέση.
Ο εργοστασιακός οδηγός των Ford Racing και Multimatic, Dirk Muller, οδήγησε τη <a href=https://www.politic.gr/automoto/i-ford-mustang-gtd-i-tachyteri-mustang-paragogis-stin-istoria-tis>Mustang GTD Competition, σημειώνοντας τον έκτο ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία Pre-Production-Prototype. Για να βελτιωθεί ο προηγούμενος χρόνος κατά περισσότερο από 11 δευτερόλεπτα, οι μηχανικοί της Ford αναβάθμισαν το hardware και τις ρυθμίσεις του κινητήρα, με τον υπερτροφοδοτούμενο V8 των 5,2 λίτρων να αποδίδει πάνω από 826 ίππους.
Η αεροδυναμική σχεδίαση της νέας <a href=https://www.politic.gr/automoto/i-ford-mustang-gtd-i-tachyteri-mustang-paragogis-stin-istoria-tis>Mustang GTD Competition έχει επίσης βελτιωθεί, με τροποποιήσεις στην πίσω πτέρυγα και δευτερεύοντα αεροδυναμικά πτερύγια στο εμπρός μέρος, καθώς και αεροδυναμικά καλύμματα στους πίσω τροχούς από ανθρακονήματα, που στοχεύουν στην αύξηση της κάθετης δύναμης χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση.
Η πρόσφυση έχει ενισχυθεί με τη χρήση νέων ελαστικών υψηλών επιδόσεων, ζαντών από μαγνήσιο και ανθρακονημάτινων μπάκετ καθισμάτων, ενώ το σύστημα ανάρτησης έχει αναβαθμιστεί με ελαφρύτερα αμορτισέρ, συμβάλλοντας στη συνολική μείωση του βάρους.
