Στο 67,4% έφτασαν οι ταξινομήσεις SUV τον Αύγουστο, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη στροφή των οδηγών προς την κατηγορία που συνδυάζει στοιχεία επιβατικού αυτοκινήτου και οχήματος εκτός δρόμου. Η επιλογή αυτή κυριάρχησε ξανά στην αγορά, με τα sedan να μένουν πολύ πίσω.
Τα SUV ξεχωρίζουν για την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τους μεγάλους και πρακτικούς χώρους, αλλά και τη σχεδίαση που παραπέμπει σε πιο επιβλητικό μοντέλο. Τα περισσότερα διαθέτουν και δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου, κάτι που ενισχύει ακόμη περισσότερο τη δημοφιλία τους.
Σχεδόν 7 στους 10 Έλληνες επέλεξαν αυτή την κατηγορία, αναζητώντας ένα αυτοκίνητο με πολλές δυνατότητες χρήσης. Η τάση δεν περιορίζεται στην Ελλάδα, καθώς αντίστοιχα ποσοστά εμφανίζονται και στην Ευρώπη, ενώ η σταθερή αυτή προτίμηση εδώ και χρόνια εξηγεί και γιατί οι κατασκευαστές ρίχνουν συνεχώς νέα μοντέλα στην παραγωγή. Την ίδια ώρα, τα sedan περιορίζονται στη μειονότητα των πωλήσεων με 32,6% του συνόλου της αγοράς.
Η εξάπλωση του εξηλεκτρισμού στρέφει πολλούς Έλληνες σε υβριδικά αυτοκίνητα. Η κατηγορία καλύπτει το 59,8% της αγοράς, με αύξηση πωλήσεων 8,6%, ενώ ισχυρή άνοδο 9,9% καταγράφουν και τα plug-in μοντέλα, δηλαδή όσα φορτίζονται στην πρίζα, έχουν μικρότερη μπαταρία και δίνουν ηλεκτρική αυτονομία από 60 έως 200 χιλιόμετρα. Πολλοί οδηγοί τα προτιμούν επειδή, με συχνή φόρτιση, λειτουργούν σαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διατηρώντας όμως τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για τα μεγαλύτερα ταξίδια. Αν και οι Ευρωπαίοι δεν είναι κατά κανόνα συνεπείς στη φόρτισή τους, στην Ελλάδα οι οδηγοί τα φορτίζουν πιο συχνά και αξιοποιούν το χαμηλό κόστος μετακίνησης.
Η υψηλή τιμή της βενζίνης οδηγεί πολλούς καταναλωτές στη συχνότερη φόρτιση των αυτοκινήτων, την ώρα που τα ηλεκτρικά μοντέλα ανεβάζουν σταθερά το μερίδιό τους. Τον Αύγουστο έφτασαν σε ποσοστό πωλήσεων 10,6%, ξεπερνώντας το 10%, με την τιμή της βενζίνης να έχει ανέβει πολύ πάνω από τα 2 ευρώ. Το κόστος μετακίνησης μειώνεται αισθητά, κυρίως μέσα στις πόλεις, ειδικά όταν υπάρχει δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στην εργασία.
Για έναν ακόμη μήνα, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα κινήθηκαν σε χαμηλά επίπεδα, αφού τα επέλεξε μόλις το 1,3% των Ελλήνων, από 4,6% έναν χρόνο πριν. Αντίθετα, τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου κατέγραψαν αύξηση 0,6% και έφτασαν στο 4,1% του συνόλου των πωλήσεων.
