Καθαρά κέρδη του ΟΛΠ στα 59,7 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2026, με μείωση 21,5%, ενώ η εταιρεία καταγράφει και τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων. Παρά τις πιέσεις από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις διεθνείς αναταράξεις στις μεταφορές, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς διατήρησε υψηλή κερδοφορία και ενίσχυσε την επενδυτική του δραστηριότητα.
Τα καθαρά κέρδη του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς διαμορφώθηκαν στα 59,7 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2026, καταγράφοντας μείωση 21,5%, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρέασαν τις εμπορευματικές ροές, ενώ η εταιρεία εμφανίζει τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, τα έσοδα του ΟΛΠ υποχώρησαν κατά 8,2%, στα 178,8 εκατ. ευρώ, έναντι 194,7 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ τα κέρδη προ φόρων μειώθηκαν κατά 20,7%, στα 76,8 εκατ. ευρώ, από 96,9 εκατ. ευρώ.
Παρά την υποχώρηση των οικονομικών μεγεθών, η διοίκηση επισημαίνει ότι η κερδοφορία διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα, ενώ συνεχίζεται η υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος.
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και οι διαταραχές στις διεθνείς μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων επηρέασαν κυρίως τη δραστηριότητα του Προβλήτα Ι κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Τα έσοδα του συγκεκριμένου προβλήτα μειώθηκαν κατά 26%, στα 34,8 εκατ. ευρώ, από 47 εκατ. ευρώ, ενώ καταγράφηκαν ζημίες προ φόρων 3,9 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 6,5 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος.
Ωστόσο, κατά το τρίτο τρίμηνο εμφανίστηκαν οι πρώτες ενδείξεις ανάκαμψης, με τη διακίνηση να αυξάνεται οριακά κατά 0,3%, ή 524 TEUs, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Μάλιστα, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο σημειώθηκε αύξηση 11,5%, που αντιστοιχεί σε 10.161 επιπλέον TEUs.
Η εταιρεία ολοκλήρωσε επίσης νέες συμφωνίες διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων με τη ΣΕΠ Α.Ε. και τον κύριο πελάτη του τομέα, με αναδρομική ισχύ από τον Ιούλιο, οι οποίες προβλέπουν βελτιωμένες χρεώσεις και όγκους διακίνησης.
Ήδη τον Οκτώβριο, στο πλαίσιο της συμφωνίας με τη ΣΕΠ, εξυπηρετήθηκαν στον Προβλήτα Ι πέντε επιπλέον πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με συνολική διακίνηση 7.843 TEUs.
Αντίθετα, τα έσοδα από την παραχώρηση των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ αυξήθηκαν κατά 3,2%, στα 70,7 εκατ. ευρώ, ενώ σε επίπεδο τρίτου τριμήνου η άνοδος έφθασε το 9%.
-Υποχώρηση στην κρουαζιέρα – ‘Ανοδος στην ακτοπλοΐα-
Στον τομέα της κρουαζιέρας καταγράφηκε σημαντική μείωση της δραστηριότητας, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή εξακολουθούν να επηρεάζουν τις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων.
Συγκεκριμένα, στο εννεάμηνο του 2026 κατέπλευσαν στον Πειραιά 584 κρουαζιερόπλοια, έναντι 698 το αντίστοιχο διάστημα του 2025, σημειώνοντας πτώση 16,3%.
Αντίστοιχα, οι επιβάτες μειώθηκαν κατά 19%, σε 1.264.350, από 1.561.854 την προηγούμενη χρονιά.
Στον Σταθμό Αυτοκινήτων, η συνολική διακίνηση αυξήθηκε οριακά κατά 0,1%, ωστόσο τα έσοδα επηρεάστηκαν από τη μείωση των εγχώριων φορτίων και την υποχώρηση των εσόδων αποθήκευσης κατά 2,4 εκατ. ευρώ, ή 27,7%.
Αντίθετα, ιδιαίτερα θετική ήταν η πορεία της ακτοπλοΐας, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 32,9%, στα 9,5 εκατ. ευρώ, από 7,1 εκατ. ευρώ το 2025.
Τα κέρδη προ φόρων του τομέα ενισχύθηκαν κατά 83,3%, στα 2,2 εκατ. ευρώ, έναντι 1,2 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι από την 1η Μαΐου 2026 έπαυσε να ισχύει η προσωρινή μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών πλοίων και επιβατών, με αποτέλεσμα την επαναφορά τους στα προηγούμενα επίπεδα.
-Επενδύσεις 126,6 εκατ. ευρώ-
Σημαντική αύξηση κατέγραψε η επενδυτική δραστηριότητα του ΟΛΠ, με τις συνολικές επενδύσεις στο εννεάμηνο να ανέρχονται σε 126,6 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 84,5% έναντι των 68,6 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Παράλληλα, η εταιρεία άντλησε νέο βραχυπρόθεσμο δανεισμό ύψους 80 εκατ. ευρώ, ενώ τα ταμειακά διαθέσιμα διαμορφώθηκαν στα 82,7 εκατ. ευρώ στις 30 Σεπτεμβρίου, από 149,8 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025.
Ο συνολικός δανεισμός αυξήθηκε στα 139,2 εκατ. ευρώ, έναντι 60,8 εκατ. ευρώ, με την εταιρεία να εμφανίζει πλέον καθαρό δανεισμό 56,4 εκατ. ευρώ, αντί καθαρής ταμειακής θέσης 89 εκατ. ευρώ στο τέλος της προηγούμενης χρήσης.
-Προσδοκίες ανάκαμψης από την επιστροφή στο Σουέζ-
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδει η διοίκηση του ΟΛΠ στη σταδιακή επαναφορά των διελεύσεων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της εταιρείας, η επανεκκίνηση των δρομολογίων παγιώνεται κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2026, ενώ η πλήρης αποκατάσταση της κίνησης αναμένεται έως τον Μάιο του 2027.
Η εξέλιξη αυτή εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, η οποία αποτελεί τον βασικό τομέα εσόδων και κερδοφορίας του λιμανιού του Πειραιά.
