Ριζικές αλλαγές στη διαδικασία έκδοσης πινακίδων προωθεί το υπουργείο Μεταφορών, με στόχο να περιοριστούν οι καθυστερήσεις και να επιταχυνθεί η παράδοση στους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Το υπουργείο έχει ήδη θέσει σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, από την 1η Σεπτεμβρίου, διατάξεις στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο: «Νέα κίνητρα ‘Αμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης ‘Αμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις», με τις οποίες εισάγεται ένα ανοικτό μοντέλο παραγγελίας και κατασκευής που καταργεί τις παλιές γραφειοκρατικές διαδικασίες των Διευθύνσεων Μεταφορών. Πρόκειται για ένα ψηφιακό σύστημα που, σύμφωνα με το υπουργείο, θα λειτουργεί με ταχύτητα και διαφάνεια.
Ειδικότερα:
Θεσπίζεται αυτοματοποιημένο σύστημα αιτήσεων, πληρωμών και παραγγελιών για πινακίδες κυκλοφορίας. Μέσα από αυτό θα γίνονται η παραγγελία, η κατασκευή, η διαχείριση, η χορήγηση, η αντικατάσταση, η πληρωμή, η εκκαθάριση του κόστους κατασκευής και αποστολής, η παραλαβή, η εποπτεία των πινακίδων, αλλά και η επιλογή αριθμού κυκλοφορίας. Διαχειριστής του συστήματος θα είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η ρύθμιση αφορά τις πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας επιβατηγών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης, λεωφορείων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης και φορτηγών ιδιωτικής χρήσης, καθώς και μοτοσυκλετών. Παράλληλα, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να υπαχθούν και άλλες κατηγορίες οχημάτων, με εξαίρεση όσες εξαιρεί ρητά ο ΚΟΚ.
Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας θεσπίζονται ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με κατηγορίες ανά τύπο και επιλογή συνδυασμού αριθμών πινακίδας. Τα παράβολα αυτά θα αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και θα εμφανίζονται σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων (ΑΛΕ).
Δημιουργείται ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων, με στόχο τη διαφάνεια και την ευελιξία στην προμήθεια. Στο Μητρώο θα μπορούν να εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, ύστερα από δημόσια πρόσκληση του υπουργείου. Το νέο σύστημα δεν προβλέπει αριθμητικό περιορισμό στον αριθμό των κατασκευαστών ούτε διαδικασία αξιολόγησης μεταξύ των ενδιαφερομένων, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις εγγραφής. Βασική προϋπόθεση θα είναι η κατάθεση εγγυητικής επιστολής εγγραφής. Από τη στιγμή που το νέο σύστημα τεθεί σε παραγωγική λειτουργία, η κατασκευή των πινακίδων που διατίθενται μέσω αυτού θα πραγματοποιείται αποκλειστικά από νομικά πρόσωπα εγγεγραμμένα στο Μητρώο. Το παράβολο που θα καταβάλλεται για την κατασκευή μιας πινακίδας θα περιλαμβάνει τόσο το προκαθορισμένο κόστος του κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος. Το ποσό που θα λαμβάνει ο κάθε κατασκευαστής θα είναι δεσμευτικό για τους εγγεγραμμένους στο Μητρώο, ενώ η εκκαθάριση και η απόδοσή του θα γίνονται αυτοματοποιημένα μέσω του πληροφοριακού συστήματος. Οι εγγεγραμμένοι κατασκευαστές θα παράγουν τις πινακίδες κυκλοφορίας σύμφωνα με τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, τις προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης και τις προβλεπόμενες απαιτήσεις, ενώ σε περίπτωση παραβίασης των υποχρεώσεων θα επιβάλλονται κυρώσεις:
α) διοικητικό πρόστιμο από δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ έως εξακόσιες χιλιάδες (600.000) ευρώ, με μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής εγγραφής, ή και β) προσωρινή αναστολή ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο.
Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι τις 16 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 9 π.μ..
Οι σχετικές διατάξεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών βρίσκονται σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, στα Άρθρα 38, 39, 40, στον σύνδεσμο https://opengov.gr/mindev/deliberations/dimosia-ilektroniki-diavoyleysi-gia-to-schedio-nomoy-toy-ypoyrgeioy-anaptyxis-me-ton-titlo-nea/?show_intro=1
