Ανακατατάξεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με στόχο τη μείωση τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα μέσω αυστηρότερων ποινών. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση χθες, Σάββατο, εισάγει θεμελιώδεις αλλαγές στον τρόπο που ρυθμίζεται η οδική ασφάλεια στη χώρα. Η Ελλάδα παραμένει μια από τις χώρες της ΕΕ με τις υψηλότερες απώλειες από τροχαία ατυχήματα, με 665 θανάτους το 2024. Η επιβολή των νέων ρυθμίσεων στοχεύει στη μείωση αυτών των αριθμών, εστιάζοντας στην κυκλοφοριακή παιδεία και στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς. Σημαντική είναι η αποκάλυψη ότι σχεδόν οι μισοί οδηγοί χρησιμοποιούν το κινητό κατά την οδήγηση και ένας στους πέντε οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε ότι ο νέος ΚΟΚ ενσωματώνει ριζικές παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση αυτής της επικίνδυνης κατάστασης. Η νέα έννοια της υποτροπής προβλέπει ότι οι ποινές για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις θα συσσωρεύονται, αυξάνοντας τη σοβαρότητα των ποινών. Με αυτό τον τρόπο, στόχος είναι να αναγνωριστεί η επικινδυνότητα της συμπεριφοράς των οδηγών που παρανομούν συστηματικά.
Η κλιμάκωση των ποινών για παραβάσεις όπως η χρήση κινητού κατά την οδήγηση και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ αποσκοπεί στην αυστηροποίηση των ελέγχων και στην αποτροπή επικίνδυνων πρακτικών. Ειδικότερα, τα πρόστιμα αυξάνονται σημαντικά για τους υποτροπιάζοντες οδηγούς, ενώ ενεργοποιούνται και ποινικές διώξεις σε περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων.
Η ενσωμάτωσή του νέου ΚΟΚ επισημαίνει τη σημασία της κυκλοφοριακής ασφάλειας και της συνείδησης των οδηγών. Η αποτελεσματική εφαρμογή αυτών των αλλαγών είναι κρίσιμη για τη μείωση των ατυχημάτων και την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
