Για τρίτη ημέρα συνεχίζονται οι εμπειρογνώμονες τη συλλογή στοιχείων από τον χώρο του ελικοδρομίου στη Σίφνο. Δίπλα στο σημείο όπου κατέπεσε το ελικόπτερο Bell 206 έχασαν τη ζωή τους ο έμπειρος χειριστής και το νιόπαντρο ζευγάρι των Βρετανών που επέβαιναν σε αυτό.
Ο υπεύθυνος του ελικοδρομίου, που περίμενε το ελικόπτερο, είδε ολόκληρη την πορεία του μέχρι τη συντριβή.
Οι τρεις σοροί επρόκειτο να μεταφερθούν χθες στην Αθήνα, όμως η διαδικασία μετατέθηκε λόγω διαδικαστικών δυσκολιών και αναμένεται να ολοκληρωθεί σήμερα. Οι συγγενείς των Βρετανών βρίσκονται ήδη στην Αθήνα για την αναγνώριση, όπως προβλέπει το πρωτόκολλο.
Οι εμπειρογνώμονες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ συγκεντρώνουν κάθε διαθέσιμο στοιχείο από τον ευρύτερο χώρο του ελικοδρομίου, δίπλα στο οποίο σημειώθηκε η πτώση, με στόχο να δώσουν απαντήσεις για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το δυστύχημα και να συντάξουν το σχετικό πόρισμα.
Στη Σίφνο βρίσκονται επίσης κλιμάκια της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος (ΔΑΟΕ), γνωστή ως ελληνικό FBI, και της Διεύθυνσης Αστυνομίας Κυκλάδων, ώστε να συμμετέχουν στις αυτοψίες και να συλλέξουν στοιχεία από τα συντρίμμια.
Στο ελικοδρόμιο βρίσκεται και ο υπεύθυνος της εγκατάστασης, ο οποίος την ημέρα της συντριβής ανέμενε την προσγείωση του ελικοπτέρου και παρακολούθησε όλη την πορεία του πριν αυτό καταπέσει.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, ο ίδιος περιέγραψε στους εμπειρογνώμονες την πορεία του ελικοπτέρου όπως την είδε κατά την προσέγγιση, την περιστροφή και την είσοδό του στη μοιραία περιδίνηση. Νωρίτερα είχε δώσει κατάθεση στα δύο στελέχη του ΕΟΔΑΣΑΑΜ που βρίσκονται στο νησί.
Οι Αρχές συλλέγουν κάθε στοιχείο που μπορεί να ρίξει φως στην υπόθεση. Προσπαθώντας να συνθέσουν το παζλ της τραγωδίας, αξιοποιούν κάθε πλάνο από το βιντεοληπτικό υλικό, αλλά και μαρτυρίες, όπως εκείνες για θόρυβο του ελικοπτέρου που άλλαξε ξαφνικά, μαζί με την κατάθεση του υπευθύνου του ελικοδρομίου.
Σε ό,τι αφορά τη δικαστική έρευνα, το Τμήμα Ανθρωποκτονιών έχει αναλάβει τη συλλογή του οπτικοακουστικού υλικού, των καταθέσεων και των μαρτυριών. Το υλικό θα συνδυαστεί με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και θα διαβιβαστεί στην αρμόδια εισαγγελική αρχή.
Σε ό,τι αφορά τα αίτια της τραγωδίας, το επικρατέστερο μέχρι στιγμής σενάριο κάνει λόγο για τεχνική βλάβη στο ελικόπτερο, χωρίς ωστόσο να έχει ολοκληρωθεί η έρευνα και να υπάρχει οριστικό συμπέρασμα.
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, εξετάζεται το ενδεχόμενο η βλάβη να αφορούσε το ουραίο στροφείο του ελικοπτέρου. Το συγκεκριμένο ενδεχόμενο είχε εξεταστεί και στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει χαμηλή πτήση και κατευθυνόταν ευθεία προς το ελικοδρόμιο. Η πορεία αυτή εξετάζεται σε σχέση με τις ανεμολογικές συνθήκες που επικρατούσαν εκείνη τη στιγμή, καθώς, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, θα έπρεπε να είχε ακολουθηθεί διαφορετική διαδρομή: να κινηθεί ανατολικά και στη συνέχεια νότια, προσεγγίζοντας το ελικοδρόμιο από τη νότια πλευρά.
Οι έρευνες συνεχίζονται, με τα ευρήματα από τον χώρο της συντριβής, τις μαρτυρίες και το διαθέσιμο οπτικοακουστικό υλικό να αναμένεται να συνθέσουν την εικόνα που θα οδηγήσει στο τελικό πόρισμα.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
