Σοβαρά ερωτήματα γεννώνται για τη διερεύνηση της αεροπορικής τραγωδίας στην Τανάγρα, δέκα ημέρες μετά το δυστύχημα, καθώς, όπως αποκαλύπτουν ΤΑ ΝΕΑ, πειστήρια του συμβάντος βρέθηκαν στον σάκο μεταφοράς της σορού στα Ιωάννινα ενός από τους δύο χειριστές που έχασαν τη ζωή τους.
Τα ευρήματα, κυρίως τμήματα από το πιλοτήριο του αεροσκάφους που συνετρίβη, εντοπίστηκαν, σύμφωνα με έγγραφο που παρουσιάζει η εφημερίδα, κατά την επεξεργασία της σορού, λίγο πριν από την ταφή στην πόλη της Ηπείρου.
Ανάμεσα σε αυτά φέρεται να υπάρχει, σύμφωνα με τις αρχικές εξετάσεις, και τμήμα του μηχανισμού υψομέτρου (altimeter) του αεροσκάφους, στοιχείο που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για την ανάλυση της πορείας του σε χαμηλό ύψος, λίγο πριν χαθεί ο έλεγχός του.
Κρατικοί λειτουργοί αλλά και οικείοι του νεκρού πιλότου απορούν για τον λόγο που βρέθηκαν τα αντικείμενα στο συγκεκριμένο σημείο, με κίνδυνο να εξαφανιστούν για πάντα.
Αναρωτιούνται επίσης γιατί δεν υπήρξε διαδικασία ελέγχου τους από τους πραγματογνώμονες της Αεροπορίας, με το βασικό ερώτημα να είναι αν πρόκειται για ιδιόμορφη αβλεψία ή για σκόπιμη ενέργεια.
Τα συγκεκριμένα ευρήματα, που βρέθηκαν σε απόσταση εκατοντάδων χιλιομέτρων από το πεδίο έρευνας του δυστυχήματος, δείχνουν αρχικά πλημμελή διερεύνηση, όπως και έλλειψη σεβασμού στους νεκρούς πιλότους. Οι ίδιες απορίες διατυπώνονται και για το αν τέτοιου είδους αντικείμενα, που σχετίζονται με την πτώση του αεροπλάνου στην Τανάγρα, μπορεί να υπήρχαν χωρίς να εντοπιστούν και στη μεταφορά και ταφή της σορού του άλλου πιλότου στον Πύργο.
Το δυστύχημα στην Τανάγρα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου, κατά τη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης. Το αεροσκάφος ήταν ένα F-4E Phantom II της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης και, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του ΓΕΑ, κατέπεσε περίπου τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης. Οι δύο έμπειροι χειριστές, με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης, ο επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών, και ο σμηναγός Δημήτριος Πέτρου, 37 ετών, έχασαν τη ζωή τους.
Αρχικά πραγματοποιήθηκε νεκροψία των δύο πιλότων στην Αθήνα και στη συνέχεια οι σοροί τους στάλθηκαν στα Ιωάννινα και στον Πύργο για την κήδευσή τους.
Ωστόσο, σε έγγραφο της 10ης Σεπτεμβρίου 2026, που παρουσιάζουν ΤΑ ΝΕΑ, ο προϊστάμενος της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Ηπείρου Ιωάννης Αϊβατίδης, ο οποίος ανέλαβε σύμφωνα με τις προβλεπόμενες, νόμιμες διαδικασίες την ταρίχευση της σορού του 37χρονου σμηναγού, δημιουργεί νέα δεδομένα στην τραγωδία της Τανάγρας. Στο έγγραφο ανέφερε ότι εντοπίστηκαν μέσα στον σάκο και ανακτήθηκαν διάφορα αντικείμενα που είχαν μεταφερθεί με τη σορό και είχαν, στην πράξη, εγκαταλειφθεί, ανάμεσά τους και εγχειρίδιο επιβίωσης της Πολεμικής Αεροπορίας με πολλές σελίδες εν μέρει καμένες.
Κρίθηκε από τον υπογράφοντα απαραίτητη η άμεση ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ. στα Ιωάννινα, η οποία, μετά από ένορκη κατάθεση που λήφθηκε από τον υπογράφοντα, προέβη στην κατάσχεση των αντικειμένων, ώστε να παραδοθούν αρμοδίως ως πειστήρια του συμβάντος πτώσης του αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας.
Σύμφωνα με τα πρώτα δεδομένα αναζήτησης και ανάλυσης για τρία έως τέσσερα πειστήρια που βρέθηκαν μέσα στον σάκο μεταφοράς στα Ιωάννινα, ένα από τα αντικείμενα, χρώματος πρασίνου, είναι πολύ πιθανό να αποτελεί τμήμα ηλεκτρονικής πλακέτας, πιθανότατα με υποδοχή τύπου card-edge.
Στη μία πλευρά φαίνονται, σύμφωνα με τους αναλυτές, τακτικά διατεταγμένες επαφές-δοντάκια, χαρακτηριστικά βύσματος πλακέτας, ενώ διακρίνονται υπολείμματα από ηλεκτρονικά εξαρτήματα και κολλήσεις.
Σε ένα F-4 Phantom υπήρχαν πολλές αφαιρούμενες ηλεκτρονικές πλακέτες στα συστήματα ραντάρ, επικοινωνιών, πλοήγησης και ενεργοποίησης όπλων. Ακόμη εξετάζεται αν ένα από τα αντικείμενα, λόγω σαφών ομοιοτήτων, αποτελεί τμήμα μηχανισμού υψομέτρου (altimeter) αεροσκάφους, συγκεκριμένα κομμάτι από περιστρεφόμενο τύμπανο και κλίμακα με την ένδειξη meters και ψηφία όπως 4000 και 8000.
Ένα άλλο μεταλλικό τμήμα φέρεται να είναι αγκράφα ρύθμισης ιμάντα στρατιωτικού τύπου, εξάρτημα από ζώνη εξοπλισμού πτήσης, είτε ιμάντας αλεξίπτωτου και ζώνη καθίσματος είτε ιμάντας μάσκας οξυγόνου. Μάλιστα, προσδιορίζεται ότι το σχήμα με τον πίρο που εντοπίζεται είναι χαρακτηριστικό γρήγορης απελευθέρωσης. Επίσης, καταγράφεται ένα μαύρο γυαλιστερό κομμάτι, πιθανώς τμήμα από κάλυμμα ή μονωτικό περίβλημα, με ενδείξεις έκθεσης σε θερμότητα και καύση ή απόκρυψη.
Premium Έκδοση ΤΑ ΝΕΑ
