Η Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα σημαντική πτώση στα λειτουργικά της κέρδη, με τις προοπτικές για ανάκαμψη να είναι μέτριες. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται αντιμέτωπη με προκλήσεις από δασμούς και τον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Η εταιρεία έχει υποστεί πιέσεις σε σημαντικές αγορές, με τους αμερικανικούς δασμούς να κοστίζουν δισεκατομμύρια και τον τοπικό κινέζικο ανταγωνισμό να μειώνει το μερίδιο αγοράς της. Η Volkswagen προβλέπει λειτουργικό περιθώριο μεταξύ 4% και 5,5% το 2026, μετά από 2,8% το 2025.
Σύμφωνα με αναλυτές, το περιθώριο κέρδους αναμένεται να φτάσει το 5,2% φέτος, στο υψηλότερο άκρο των προβλέψεων της εταιρείας. Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume δήλωσε ότι η Volkswagen λειτουργεί σε ένα «θεμελιωδώς διαφορετικό περιβάλλον».
Τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας μειώθηκαν κατά περισσότερο από το μισό το 2025, φτάνοντας τα 8,9 δισεκατομμύρια ευρώ, χαμηλότερα από τις προσδοκίες των αναλυτών. Η στρατηγική μετατόπιση της Porsche και οι δασμοί επηρέασαν αρνητικά τα κέρδη, ενώ τα έσοδα παρέμειναν σταθερά στα 322 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ο οικονομικός διευθυντής Arno Antlitz δήλωσε ότι οι κυκλοφορίες προϊόντων και τα μέτρα αναδιάρθρωσης ήταν κρίσιμα για την ανθεκτικότητα της Volkswagen. Ωστόσο, το προσαρμοσμένο λειτουργικό περιθώριο κέρδους 4,6% δεν είναι βιώσιμο μακροπρόθεσμα, με την εταιρεία να σχεδιάζει περικοπές κόστους και θέσεων εργασίας.
