Νέα ένταση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ φέρνει η τοποθέτηση της Τεχεράνης, καθώς το Ιράν απέρριψε την πρόταση του Ομάν και πρότεινε δική του προσωρινή διευθέτηση για την επαναλειτουργία του κρίσιμου θαλάσσιου διαδρόμου. Ο υφυπουργός Εξωτερικών Καζέμ Γαριμπαμπαντί ανέφερε απόψε στην κρατική τηλεόραση ότι, βάσει της ιρανικής πρότασης, η κυκλοφορία των πλοίων προς μία κατεύθυνση θα περνά από τα ιρανικά χωρικά ύδατα και μέρος της αντίθετης διαδρομής επίσης από τα ιρανικά ύδατα, ενώ το υπόλοιπο θα ελέγχεται από τη Μουσκάτ.
Ο Γαριμπαμπαντί είπε ότι η Τεχεράνη απέρριψε την πρόταση του Ομάν για ισότιμη κατανομή των διαδρόμων διέλευσης ανάμεσα στις δύο χώρες. Όπως εξήγησε, μια τέτοια ρύθμιση δεν καλύπτει τις ανησυχίες του Ιράν για την ασφάλειά του, από τη στιγμή που δεν έχει υπάρξει μακροχρόνια περιφερειακή σταθερότητα.
Ο Ιρανός υφυπουργός τόνισε ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά εάν το Ομάν απορρίψει την πρόταση της Τεχεράνης και υπενθύμισε ότι το Ιράν δεν αναγνώρισε ποτέ τον «νότιο διάδρομο» που περνά κατά μήκος των ακτών του Ομάν.
Το Ιράν έχει δηλώσει ότι επιθυμεί να διαχειρίζεται το Ορμούζ από κοινού με το Ομάν, που ελέγχει την απέναντι ακτή, και να επιβάλλει τέλη υπηρεσιών στα πλοία που περνούν από εκεί. Οι ΗΠΑ επιδιώκουν την επιστροφή στο καθεστώς που ίσχυε πριν από τον πόλεμο, όταν τα πλοία διέρχονταν ελεύθερα, χωρίς να πληρώνουν τέλη, κάτι που η Ουάσιγκτον θεωρεί παράνομο.
Νωρίτερα σήμερα, το Ομάν παρουσίασε δικό του σχέδιο, το οποίο στηρίζεται από άλλες χώρες του Κόλπου, για τη διαχείριση του Ορμούζ. Η πρόταση περιλάμβανε και την καταβολή τελών σε «εθελοντική βάση» από τα πλοία που περνούν από τα Στενά και στόχευε να αποτελέσει τη βάση για να τερματιστεί η διακοπή του εμπορίου λόγω του αμερικανοϊσραηλινού πολέμου στο Ιράν.
Με βάση την πρόταση του Ομάν, που έχει τη στήριξη χωρών της περιοχής, το Ιράν δεν θα έχει τον αποκλειστικό έλεγχο σε αυτόν τον ζωτικής σημασίας θαλάσσιο διάδρομο.
Η πρόταση στηρίζεται στο σύστημα που ισχύει σήμερα στα Στενά της Μαλάκκα, όπου οι όμορες χώρες, η Ινδονησία, η Μαλαισία και η Σιγκαπούρη, ζητούν από όσους χρησιμοποιούν τον δίαυλο να συνεισφέρουν σε εθελοντική βάση για τη χρηματοδότηση της ναυσιπλοΐας, την προστασία του περιβάλλοντος και τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.
ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ
