Σε μια στρατηγική κίνηση που ανατρέπει τις ισορροπίες στις διεθνείς κεφαλαιαγορές της ναυτιλίας, η Capital Tankers Corp., η οποία ανήκει στον κ. Βαγγέλη Μαρινάκη, έχει ολοκληρώσει μια δημόσια προσφορά που χαρακτηρίζεται από πρωτοφανή μέγεθος και δυναμική στο Χρηματιστήριο του Όσλο.
Η ζήτηση που εκδηλώθηκε από την επενδυτική κοινότητα ήταν πρωτοφανής, σημειώνοντας υπερκάλυψη πολλαπλάσια της αρχικής προσφοράς.
Η συναλλαγή αυτή έχει ήδη καταγραφεί ως μία από τις μεγαλύτερες αντλήσεις κεφαλαίων για ναυτιλιακή εταιρεία στην ιστορία, και αποτελεί την κορυφαία άντληση στην αγορά της Νορβηγίας μέχρι σήμερα.
Η στρατηγική αυτή, που οδηγεί σε σημαντική αύξηση κεφαλαίου, προκάλεσε τη δραστική αναθεώρηση του μεγέθους της προσφοράς από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας. Συγκεκριμένα, η αρχική προσφορά αυξήθηκε από 300 εκατ. σε 435 εκατ. δολάρια, και σε συνδυασμό με τις επιπλέον μετοχές, το συνολικό ύψος της προσφοράς ανήλθε στα 500 εκατ. δολάρια.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, το 26% του μετοχικού κεφαλαίου περνά στα χέρια ποιοτικών, μακροπρόθεσμων επενδυτών, ενώ το 74% παραμένει υπό τον έλεγχο της Capital Maritime & Trading.
Η συνολική αποτίμηση της Capital Tankers διαμορφώνεται πλέον στα 1,9 δισ. δολάρια, ενισχύοντας τη θέση της στην αγορά.
Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη της διαπραγμάτευσης των μετοχών στο Euronext Growth έχει ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου 2026 με το σύμβολο CAPT. Η διοίκηση της Capital Tankers δεν περιορίζεται μόνο σε αυτή την εξέλιξη, καθώς εξετάζει και την ταχεία μετάβαση στην κύρια αγορά του Όσλο, καθώς και τη δυνατότητα για μια δευτερογενή εισαγωγή στην αμερικανική αγορά, εφόσον οι συνθήκες το επιτρέψουν. Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν θα χρησιμεύσουν για τη χρηματοδότηση του εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος και για την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης.
Η Capital Tankers Corp. είναι προϊόν απόσχισης από την Capital Maritime & Trading και είναι επικεντρωμένη αποκλειστικά στο κλάδο των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Ο στόλος της, αποτελούμενος από 30 σύγχρονα πλοία, με μέσο όρο ηλικίας σχεδόν μηδενικό (0,2 έτη), διαμορφώνει έναν από τους νεότερους στόλους δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως. Ένα σημαντικό ποσοστό των πλοίων είναι LNG dual-fuel capable ή LNG-ready, γεγονός που τους παρέχει τεχνολογικό πλεονέκτημα στην αγορά, ανταγωνιζόμενα τους αυστηρούς διεθνείς κανονισμούς.
Με αυτές τις κινήσεις, ο Όμιλος του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη επιβεβαιώνει την ικανότητά του να προσελκύει κεφάλαια υψηλού επιπέδου, συνδυάζοντας την παράδοση με την καινοτομία στην ναυτιλία.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
