Η λήξη της επιδότησης του ντίζελ κατά 15 λεπτά ανά λίτρο είχε πολύ περιορισμένη επίπτωση στις τιμές στην αντλία, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία. Το κόστος του ντίζελ παραμένει σαφώς χαμηλότερο σε σχέση με το επίπεδο που είχε πριν από 2,5 εβδομάδες, όταν συμφωνήθηκε η εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ-Ιράν.
Σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης την 1η Ιουλίου, πρώτη ημέρα μετά την εκπνοή της επιδότησης, διαμορφώθηκε στα 1,648 ευρώ ανά λίτρο, μόλις 4 λεπτά ακριβότερα από την 30ή Ιουνίου.
Αυτό σημαίνει ότι το 74% της αύξησης που θα μπορούσε να προκύψει από τη λήξη της επιδότησης απορροφήθηκε πριν φτάσει στους καταναλωτές. Η λήξη της επιδότησης δεν ανατρέπει τη γενικά πτωτική πορεία της τιμής του ντίζελ που παρατηρείται το τελευταίο διάστημα.
Συγκεκριμένα, στις 14 Ιουνίου, ημέρα ανακοίνωσης της συμφωνίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, η μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης στην Ελλάδα ήταν 1,739 ευρώ ανά λίτρο. Στις 30 Ιουνίου, τελευταία ημέρα της επιδότησης, το κόστος είχε υποχωρήσει στα 1,608 ευρώ, μόλις 4 λεπτά από τα 1,568 ευρώ που καταγράφηκαν στις 28 Φεβρουαρίου.
Κυβερνητικά στελέχη εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την ελάχιστη επίδραση της λήξης της επιδότησης στις λιανικές τιμές, τονίζοντας ότι οι τιμές στην αντλία πρέπει να συνεχίσουν να υποχωρούν, ακολουθώντας τη σταδιακή εξομάλυνση του εφοδιασμού στη διεθνή αγορά πετρελαίου.
