Την άμεση επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων ζητά με ανακοίνωσή του ο Τομέας Ενέργειας & Περιβάλλοντος της ΕΛΑΣ. Η παρέμβαση συνδέεται με τα κέρδη που, σύμφωνα με το κόμμα, φτάνουν πλέον το 1,5 δισ. ευρώ.
Το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα κατηγορεί την κυβέρνηση ότι αποφεύγει να ανοίξει τη σχετική συζήτηση, συγκρίνοντας τη στάση της Αθήνας με κινήσεις άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Πορτογαλία, που έχει ήδη προχωρήσει σε ειδική εισφορά.
Την ίδια στιγμή, ασκεί κριτική και για τη μη επιβολή πλαφόν στις τιμές, την ώρα που το κόστος των καυσίμων στην Ελλάδα παραμένει από τα υψηλότερα στην Ευρώπη και πιέζει νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Με βάση τα στοιχεία που επικαλείται η ΕΛΑΣ, τα κέρδη των δύο μεγάλων εγχώριων ομίλων διύλισης αγγίζουν πλέον τα 1,5 δισ. ευρώ, με συνδυαστική αύξηση σχεδόν 1.000% σε σχέση με το 2025. Η ανακοίνωση αποδίδει την εκτίναξη αποκλειστικά στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και όχι σε παραγωγικές επενδύσεις των εταιρειών.
Η ανακοίνωση κλείνει με ευθεία πρόκληση προς τον πρωθυπουργό, ζητώντας να ξεκαθαρίσει από το βήμα της φετινής ΔΕΘ αν θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο για τα ουρανοκατέβατα κέρδη ή αν θα επιλέξει την προστασία των επιχειρηματικών ομίλων εις βάρος της κοινωνίας.
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:
Ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη;
Την ώρα που έχει ξεκινήσει η προσπάθεια αρκετών ευρωπαϊκών χωρών να φορολογήσουν τα υπερκέρδη των εταιρειών πετρελαιοειδών και των διυλιστηρίων, η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να αποφύγει τη σχετική συζήτηση.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, ενώ η Πορτογαλία έχει προχωρήσει στην επιβολή ειδικής εισφοράς με βάση τα πρόσφατα κέρδη των ενεργειακών επιχειρήσεων, η ελληνική κυβέρνηση δεν παίρνει καμία αντίστοιχη πρωτοβουλία.
Όπως δεν έχει πάρει και καμία πρωτοβουλία για εισαγωγή πλαφόν στις τιμές, παρά το γεγονός ότι η χώρα μας συγκαταλέγεται στις ακριβότερες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα καύσιμα και οι πολίτες, οι αγρότες, οι επαγγελματίες και οι παραγωγικές επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωποι με διαρκώς αυξανόμενο κόστος.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των αποτελεσμάτων για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι δύο μεγάλοι όμιλοι διύλισης της χώρας παρουσιάζουν μια πρωτοφανή εκτίναξη της κερδοφορίας τους, με τα προ φόρων και τα καθαρά κέρδη να καταγράφουν πολλαπλάσια αύξηση σε σχέση με το 2025 και να επανέρχονται στα επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί κατά την ενεργειακή κρίση του 2022, αγγίζοντας τα 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ, που ισοδυναμεί με αύξηση σχεδόν 1000% συνδυαστικά στην κερδοφορία τους.
Η εξέλιξη αυτή φυσικά δεν αποτελεί αποτέλεσμα παραγωγικών επενδύσεων ή τεχνολογικής καινοτομίας των ίδιων των επιχειρήσεων. Αντίθετα, συνδέεται κυρίως με τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, τους περιορισμούς στην παραγωγή και στις εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων και τη σημαντική αύξηση των περιθωρίων διύλισης, ιδιαίτερα στο πετρέλαιο κίνησης.
Πρόκειται, δηλαδή, για κέρδη που προκύπτουν από έκτακτες συνθήκες της αγοράς και όχι από τη συνήθη επιχειρηματική δραστηριότητα, γεγονός που τα καθιστά χαρακτηριστική περίπτωση ουρανοκατέβατων κερδών (windfall profits).
Αναμένουμε με ενδιαφέρον αν ο πρωθυπουργός θα ακολουθήσει τον ευρωπαϊκό δρόμο και θα ανακοινώσει ενόψει της ΔΕΘ την επιβολή έκτακτης φορολόγησης στα υπερκέρδη των εταιρειών διύλισης ή αν για άλλη μια φορά θα αποδείξει ότι βασική του έγνοια είναι τα υπερκέρδη των επιχειρηματικών ομίλων και όχι η προστασία της κοινωνίας.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
