Η ναυτιλία χρειάζεται διεθνείς, δίκαιους κανόνες για τη διασφάλιση της παγκόσμιας εμπορικής σταθερότητας. Η αναβολή της υιοθέτησης του νέου πλαισίου μηδενικών εκπομπών για ένα χρόνο από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) συνιστά κρίσιμο σημείο στις παγκόσμιες διαπραγματεύσεις που αφορούν το μέλλον της ναυτιλίας. Σε επίσημη δήλωσή του, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, τονίζει τη σημασία των διεθνών, δίκαιων και ρεαλιστικών κανόνων που πρέπει να γίνουν αποδεκτοί από όλα τα κράτη-μέλη, απορρίπτοντας οποιουσδήποτε τιμωρητικούς μηχανισμούς που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τη σταθερότητα του παγκόσμιου εμπορίου.
Η Ελλάδα, ως η μεγαλύτερη δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία, στήριξε διαχρονικά τον ΙΜΟ ως αποκλειστικό ρυθμιστή των κανόνων για τη ναυτιλία. Έχει εκφράσει νωρίς τον προβληματισμό της σχετικά με το πλαίσιο μηδενικών εκπομπών, προτείνοντας κρίσιμες βελτιώσεις που θα ανταποκριθούν στις πραγματικές ανάγκες και δυνατότητες όλων των τομέων της ναυτιλίας, καθώς και στην πραγματικότητα της παγκόσμιας αγοράς καυσίμων.
Η ψήφιση της τελικής συμφωνίας αναβλήθηκε για έναν χρόνο, κατά τη διάρκεια του οποίου απαιτείται να γίνουν σημαντικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των μελών του IMO, ενσωματώνοντας τις απόψεις της αγοράς με ρεαλισμό και δικαιοσύνη. Αυτή η κατάσταση υπογραμμίζει την ανάγκη για ενεργειακή ασφάλεια, η οποία είναι κρίσιμη τόσο για τη διεθνή ναυτιλία όσο και για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη.
Η Ελλάδα, με τη μεγάλη ναυτική της παράδοση και την ισχυρή τεχνογνωσία, σκοπεύει να διεκδικήσει έναν καθοριστικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις για το υπό διαμόρφωση πλαίσιο.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
