Σε αναμονή των πραγματογνωμοσυνών για τα κτήρια από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας βρίσκεται η υπόθεση στην Κυψέλη, όπου καταγράφηκαν προβλήματα κατά τη διέλευση του μετροπόντικα. Ο Δήμος Αθηναίων ζητά άμεσες και σαφείς απαντήσεις για την ασφάλεια των κατοίκων, μαζί με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τις αποκαταστάσεις.
Το θέμα εξετάστηκε σε έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων, με την παρουσία του υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών Νίκου Ταχιάου, εκπροσώπων της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας, καθώς και κατοίκων της περιοχής.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας μίλησε για ένα διαρκώς εντεινόμενο «αίσθημα αβεβαιότητας και ανασφάλειας» στους κατοίκους, ζήτησε να ολοκληρωθούν άμεσα οι έλεγχοι σε όλα τα κτήρια που έχουν παρουσιάσει προβλήματα και σημείωσε ότι ο δήμος δεν έχει ακόμη στη διάθεσή του όλα τα στοιχεία που έχει ζητήσει. Παράλληλα, έθεσε ως προτεραιότητες τους στατικούς ελέγχους, τη στατική ενίσχυση όπου χρειάζεται, τις δίκαιες αποκαταστάσεις και τη δυνατότητα προσωρινής διαμονής αλλού για όσους κατοίκους δεν μπορούν ή δεν θέλουν να μείνουν στα σπίτια τους.
«Δεν καταλαβαίνουμε πότε θα προχωρήσει η διαδικασία», ανέφερε, επιμένοντας ότι οι κάτοικοι χρειάζονται απαντήσεις για το αν μπορούν να κοιμηθούν με ασφάλεια στα σπίτια τους, πότε θα ξεκινήσουν οι αποκαταστάσεις και τι θα γίνει με τα κτήρια όπου απαιτείται απομάκρυνση των ενοίκων.
Ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Νίκος Ταχιάος γνωστοποίησε ότι έχει δοθεί εντολή στην Ελληνικό Μετρό να ζητήσει από την ανάδοχο κοινοπραξία την επανάληψη, με ιδιαίτερη σχολαστικότητα, των απογραφών των κτηρίων στο κέντρο της Αθήνας από όπου πρόκειται να περάσει ο μετροπόντικας.
Ο κ. Ταχιάος παραδέχθηκε ότι υπήρξαν αστοχίες από τη διέλευση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, προσθέτοντας ωστόσο ότι το ζητούμενο πλέον είναι η διαχείριση των πολυκατοικιών που έχουν επηρεαστεί.
Όπως εξήγησε, έχουν εντοπιστεί πέντε κτήρια πάνω από την ασπίδα του μετροπόντικα, ενώ ως ζώνη επιρροής εξετάζεται και περιοχή σε απόσταση περίπου 20 μέτρων πίσω από αυτήν. Για τα συγκεκριμένα κτήρια, σύμφωνα με τον υφυπουργό, μπορεί να τεθεί ζήτημα αποκατάστασης, με το εύρος των παρεμβάσεων να καθορίζεται από τα πορίσματα των πραγματογνωμοσυνών.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει, όπως είπε, και η ηλικία και η κατασκευαστική συμπεριφορά κάθε κτηρίου, καθώς διαφορετικά αντιδρά ένα κτήριο 100 ετών και διαφορετικά ένα νεότερο.
Στόχος των παρεμβάσεων, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, δεν είναι μόνο η αποκατάσταση των ζημιών, αλλά και η ενίσχυση της ασφάλειας και η ουσιαστική αναβάθμιση της συμπεριφοράς των κτηρίων.
Από την πλευρά της Ελληνικό Μετρό, ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Παναγιώτης Παπαχλιμίντζος ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη αυτοψίες και πραγματογνωμοσύνες από μηχανικούς του ΤΕΕ και ότι η εταιρεία αναμένει τις ενδιάμεσες εκθέσεις, οι οποίες θα αποτελέσουν τη βάση για τις επόμενες ενέργειες.
Όπως είπε, οι μηχανικοί της αναδόχου κοινοπραξίας και της Ελληνικό Μετρό βρίσκονται καθημερινά στο πεδίο και παρακολουθούν την εξέλιξη της κατάστασης. Παράλληλα, η εταιρεία έχει στη διάθεσή της τα δεδομένα από το σύστημα παρακολούθησης, το οποίο λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.
«Από τις μετρήσεις που έχουμε δεν προκύπτουν περαιτέρω προβλήματα που να προκαλούν ανησυχία», ανέφερε ο κ. Παπαχλιμίντζος, σημειώνοντας ότι η παρακολούθηση δεν περιορίζεται στις αυτοψίες, αλλά γίνεται και μέσω μεγάλου αριθμού αυτοματοποιημένων και μη οργάνων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στη συνεδρίαση, η περιοχή παρακολουθείται σε 24ωρη βάση, με περίπου 700 όργανα και 2.000 αισθητήρες, των οποίων τα δεδομένα μεταδίδονται online στην Ελληνικό Μετρό.
Η επισήμανση ότι δεν καταγράφονται νέες μετακινήσεις προκάλεσε την παρέμβαση του τεχνικού συμβούλου και μηχανικού μεταλλείων-μεταλλουργού Δημήτρη Καλιαμπάκου.
Όπως σημείωσε, το ότι δεν παρατηρούνται νέες μετακινήσεις δεν σημαίνει πως έχει λυθεί το πρόβλημα που δημιουργήθηκε το προηγούμενο διάστημα.
«Δεν είπαν όμως ότι οι μετακινήσεις που υπήρξαν είναι εκεί και δεν αλλάζουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι το κρίσιμο ζήτημα είναι να διαπιστωθεί αν οι υφιστάμενες μετακινήσεις είναι περιορισμένες και δεν απαιτούν παρέμβαση ή αν είναι τέτοιου μεγέθους ώστε να χρειάζεται στατική ενίσχυση των κτηρίων.
Με άλλα λόγια, η σταθεροποίηση της κατάστασης δεν αναιρεί την ανάγκη αξιολόγησης των ζημιών που έχουν ήδη προκληθεί, με τις πραγματογνωμοσύνες να καλούνται να προσδιορίσουν την έκταση και το είδος των απαιτούμενων παρεμβάσεων.
Παράλληλα με τους ελέγχους στα κτήρια, προχωρά και η διαδικασία για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα. Ο ανάδοχος έχει ήδη υποβάλει τη σχετική μεθοδολογία, η οποία βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Ελληνικό Μετρό.
Ο διευθυντής της αναδόχου κοινοπραξίας, Νικόλαος Σπηριδωνάκος, ανέφερε ότι από τον Μάιο έχουν πραγματοποιηθεί αυτοψίες στα κτήρια και έχουν ζητηθεί ενδιάμεσες εκθέσεις και πραγματογνωμοσύνες για τα κτήρια που υποδείχθηκαν.
Όπως είπε, η ανάδοχος βρίσκεται πλέον σε φάση αναμονής των σχετικών ελέγχων και των παρατηρήσεων ή της έγκρισης επί της μεθοδολογίας επανεκκίνησης. Οι εργασίες αποκατάστασης θα πρέπει να συνδυαστούν με τα συμπεράσματα των πραγματογνωμόνων του ΤΕΕ, ώστε να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για ασφαλή επανεκκίνηση του έργου.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι, με βάση τα δεδομένα του συστήματος monitoring, δεν υπάρχουν αυτή την περίοδο ενδείξεις μετακινήσεων.
Την ανάγκη για συγκεκριμένες απαντήσεις ανέδειξε και ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.
Ο τέως δήμαρχος Αθηναίων αναφέρθηκε στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει από την εμφάνιση των προβλημάτων, υποστηρίζοντας ότι οι κάτοικοι και το Δημοτικό Συμβούλιο εξακολουθούν να ακούνε «ερωτήματα και σενάρια», χωρίς μέχρι σήμερα να έχει δοθεί μια ολοκληρωμένη απάντηση. Ζήτησε, ουσιαστικά, να υπάρξει σαφής ανάληψη ευθύνης και συγκεκριμένη διαβεβαίωση προς τους κατοίκους για την ασφάλεια των κατοικιών τους.
