Ένας δύσκολος αγώνας περιμένει τον Ιζακ Ατζάρ στο γκραν πρι της Μαλαισίας την Κυριακή (4/10), καθώς ο οδηγός της Red Bull επιβεβαίωσε ότι θα δεχθεί ποινή πέντε θέσεων στην εκκίνηση. Το μονοθέσιο του Γάλλου έχει ξεπεράσει τα όρια, μετά τα οποία επιβάλλονται ποινές για τη χρήση επιπλέον στοιχείων της μονάδας ισχύος, με τις ποινές που πήρε ο Λίαμ Λόσον στο διάστημα που αντικατέστησε τον Ατζάρ, όσο ο τελευταίος έμεινε εκτός λόγω τραυματισμού. Οι συγκεκριμένες ποινές προσμετρώνται στο μονοθέσιο του Ατζάρ και όχι στον Λόσον ως νέο οδηγό στο αυτοκίνητο.
Οι κανονισμοί της Φόρμουλα Ένα προβλέπουν ότι για το πρώτο στοιχείο που χρησιμοποιείται πέρα από το επιτρεπόμενο όριο επιβάλλεται ποινή δέκα θέσεων στην εκκίνηση, ενώ κάθε επόμενο νέο εξάρτημα φέρνει ποινή πέντε θέσεων.
Το μονοθέσιο του Ατζάρ έχει ήδη περάσει το στάδιο της ποινής των 10 θέσεων για κάθε εξάρτημα και έτσι ο Γάλλος θα επιβαρυνθεί με ποινή πέντε θέσεων σε σχέση με την κατάταξή του στα επίσημα δοκιμαστικά για την επιστροφή της Φόρμουλα Ένα στη Σεπάνγκ.
Σημειώνεται ότι και ο Άρβιντ Λίντμπλαντ των Racing Bulls θα χρησιμοποιήσει νέα μονάδα ισχύος στο κυριακάτικο γκραν πρι και θα εκκινήσει τελευταίος.
«Νομίζω ότι (το Μπακού) είναι σίγουρα μια πίστα που θα ταίριαζε στο μονοθέσιό μας ούτως ή άλλως. Η αναβάθμιση έπαιξε τον ρόλο της, αλλά θεωρώ ότι η δοκιμή της σε μια πίστα που έχει μια πιο παραδοσιακή χάραξη (σ.σ. όπως αυτή στη Σεπάνγκ) θα μας δώσει μια καλύτερη εικόνα για το πού βρισκόμαστε» δήλωσε σε δημοσιογράφους ο Ατζάρ, όταν ρωτήθηκε αν συμφωνεί με την εκτίμηση του «ομόσταυλού» του, Μαξ Φερστάπεν, ότι το Μπακού ήταν η καλύτερη ευκαιρία της Red Bull για νίκη.
«Στην πραγματικότητα, θα περίμενα να είμαστε λιγότερο ανταγωνιστικοί σε αυτή τη χάραξη, αλλά, αν παρ’ όλα αυτά καταφέρουμε να παλέψουμε για μια θέση στο βάθρο αυτό το Σαββατοκύριακο, θα είναι εξαιρετικό» συνέχισε ο Γάλλος και πρόσθεσε: «Η κατάσταση είναι κάπως δύσκολη για μένα, καθώς θα πρέπει να εκτίσω ποινή πέντε θέσεων (στην εκκίνηση), αλλά ακόμα και έτσι, πιστεύω ότι είναι αλήθεια πως, αν έχεις τον ρυθμό στον αγώνα, θα κερδίσεις θέσεις (στην κατάταξη). Αν δεν τα καταφέρουμε, αυτό σημαίνει ότι δεν είμαστε αρκετά γρήγοροι. Αυτό είναι όλο».
