Θα αντικαταστήσει η Τεχνητή Νοημοσύνη τους ανθρώπους; Το ερώτημα αυτό απασχολεί όλο και περισσότερο την καθημερινότητα, ενώ για κάποιους εργαζομένους η απάντηση έχει ήδη δοθεί.
Και η απάντηση που δίνουν είναι σκληρή: η Τεχνητή Νοημοσύνη τούς έχει ήδη αντικαταστήσει.
Στους δεντρόφυτους δρόμους της Γουχάν, η δυσλειτουργία ενός νέου τύπου οχήματος προκάλεσε χάος, όταν αυτοκίνητα από στόλο ταξί χωρίς οδηγό ακινητοποιήθηκαν ξαφνικά τον περασμένο Μάρτιο.
Το πρόβλημα του συστήματος άφησε επιβάτες εγκλωβισμένους για ώρες. Τα ρομποτικά ταξί, γνωστά ως Apollo Go και με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (AI), αποσύρθηκαν για μήνες από τους δρόμους της Γουχάν, ώστε να γίνει η απαραίτητη έρευνα.
Για τον 45χρονο οδηγό ταξί Γιάο Ξινόνγκ, όμως, αυτή η διακοπή αποδείχθηκε ανακούφιση. Ο μισθός του, που είχε μειωθεί περίπου 40% από τότε που ξεκίνησε το Apollo Go το 2022, ανέβηκε ξανά καθώς οι πελάτες επέστρεψαν.
«Δεν μου αρέσουν και πολύ, για να είμαι ειλικρινής», λέει ο Γιάο για τις καμπίνες χωρίς οδηγό που διαχειρίζεται ο τεχνολογικός γίγαντας Baidu. «Ο αντίκτυπός τους ήταν τεράστιος».
Τα ταξί ρομπότ εξαφάνισαν τους επαγγελματίες οδηγούς στην Κίνα
Η Κίνα προωθεί την ανάπτυξη της Τεχνητής Νοημοσύνης σε κλίμακα που δεν έχει προηγούμενο στη Δύση. Η τεχνολογία εξελίσσεται με ταχύ ρυθμό σε μια ολοένα και πιο επισφαλή αγορά εργασίας, και το περιστατικό στη Γουχάν ανέδειξε τις κοινωνικές εντάσεις που δημιουργεί.
Οι εργαζόμενοι στη gig economy, όπως ο Γιάο, φοβούνται τον αντίκτυπο της Τεχνητής Νοημοσύνης στο εισόδημά τους, ενώ πρόσφατα περιστατικά αντικατάστασης εργαζομένων γραφείου από AI έχουν ανοίξει και τη συζήτηση για το αν οι εργαζόμενοι πρέπει να υιοθετήσουν την τεχνολογία ή να την ανταγωνιστούν.
Απευθυνόμενος στο Παγκόσμιο Συνέδριο Τεχνητής Νοημοσύνης της Σαγκάης τον Ιούλιο, ο ηγέτης της Κίνας, Σι Τζιπίνγκ, είπε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη θα πρέπει να αποτελέσει σημαντικό μοχλό για την κοινή ευημερία και την κοινή ασφάλεια.
Όμως ο στόχος αυτός επιδιώκεται σε μια αγορά εργασίας που γίνεται όλο και πιο εύθραυστη. Πέρα από τα υψηλά επίπεδα ανεργίας, η Κίνα έχει δει δεκάδες εκατομμύρια εργαζομένους να εγκαταλείπουν την επίσημη απασχόληση και να στρέφονται στην οικονομία της προσωρινής απασχόλησης (gig economy).
Σύμφωνα με μια δεξαμενή σκέψης, ο αριθμός των ατόμων με ευέλικτη απασχόληση θα φτάσει τα 320 εκατομμύρια φέτος, από 160 εκατομμύρια το 2019. Αυτό αντιστοιχεί περίπου στο 44% του εργατικού δυναμικού της Κίνας.
Οι οδηγοί ταξί είναι ένα μέρος αυτής της μεγάλης ομάδας. Σε όλη τη χώρα, καθώς βιομηχανίες που άλλοτε ήταν ισχυρές, όπως τα ακίνητα και η εκπαίδευση, παραπαίουν, εργαζόμενοι έχουν στραφεί σε εφαρμογές μεταφοράς με λεωφορείο για να τα βγάλουν πέρα. Πλέον, όμως, η ανάπτυξη του ρομποταξί, μιας από τις πιο δημοφιλείς εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης που χρησιμοποιείται ήδη στην Κίνα, απειλεί άμεσα το εισόδημά τους.
«Αν το κράτος σας λάμβανε πραγματικά υπόψη, το Apollo Go δεν θα είχε βγει ποτέ στην αγορά», λέει ένας οδηγός της Γουχάν.
«Αν τα πράγματα συνεχίσουν έτσι στο μέλλον, σίγουρα, η ταχεία ανάπτυξη και η επιστημονική πρόοδος είναι σπουδαία, αλλά οι απλοί άνθρωποι σαν εμάς δεν θα έχουν πού να επιβιώσουν», προσθέτει.
Το 2024, οδηγοί ταξί στην Ουχάν διαμαρτυρήθηκαν για την εφαρμογή Apollo Go στην πόλη τους, χωρίς να είναι σαφές πόσοι συμμετείχαν, καθώς οι ειδήσεις λογοκρίθηκαν γρήγορα.
Την ίδια χρονιά, μια εταιρεία ταξί από την Ουχάν έκανε το σπάνιο βήμα να επικρίνει δημόσια την πολιτική της κυβέρνησης που επέτρεψε την αυτοματοποίηση στους δρόμους της πόλης.
«Η πρόσφατη άνοδος των αυτόνομων οχημάτων μεταφοράς με λεωφορείο επέτρεψε στην τεχνολογία να μονοπωλήσει τους πόρους και να αφαιρέσει τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων που βρίσκονται στο κάτω μέρος της κοινωνίας», ανέφερε η επιστολή.
Οι αρχές στην Κίνα δεν βλέπουν με καλό μάτι τη δημόσια κριτική. Όταν η Guardian επισκέφθηκε το γραφείο της εταιρείας ταξί τον Ιούλιο, ένας υπάλληλος αρνήθηκε να μιλήσει, επικαλούμενος συμφωνία με την αστυνομία για άρνηση συνεντεύξεων και κίνδυνο κράτησης αν παραβιαζόταν.
Οι εργαζόμενοι δηλώνουν έκπληκτοι από την τρομακτική ταχύτητα με την οποία αναπτύσσεται η Τεχνητή Νοημοσύνη
Δύο χρόνια αργότερα, ωστόσο, η κυβέρνηση επαναλαμβάνει ορισμένες από τις ίδιες ανησυχίες που είχαν εκφράσει αρχικά οι οδηγοί της Γουχάν.
Κύριο άρθρο στην κρατική εφημερίδα Workers Daily ανέφερε ότι τα εργασιακά δικαιώματα αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης. Το άρθρο προειδοποιούσε για σύγκρουση ανάμεσα στους παραδοσιακούς κανόνες απασχόλησης και την εξέλιξη της τεχνολογίας AI.
Πρόσφατες δικαστικές αποφάσεις έχουν δώσει αποζημιώσεις σε υπαλλήλους γραφείου που απολύθηκαν για να αντικατασταθούν από Τεχνητή Νοημοσύνη. Παρ’ όλα αυτά, πολλοί εργαζόμενοι φοβούνται ότι η υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης θα εμποδίσει εξαρχής την προσφορά εργασίας.
Ο Τιαν Ζεμίν, διευθυντής φωτογραφίας που εργάζεται στο Πεκίνο και δραστηριοποιείται σχεδόν δύο δεκαετίες στον κινηματογράφο, είναι τώρα άνεργος. «Τόσος κόπος. Πέρασα έξι εξαντλητικά χρόνια προσπαθώντας να γίνω διευθυντής φωτογραφίας, μόνο και μόνο για να αντικατασταθώ από ένα λογισμικό», έγραψε σε ανάρτησή του για την Τεχνητή Νοημοσύνη.
«Νόμιζα ότι θα περνούσα όλη μου τη ζωή σε αυτόν τον κλάδο. Αλλά η εμφάνιση της Τεχνητής Νοημοσύνης με έκανε να νιώσω ένα τεράστιο σοκ για πρώτη φορά», λέει στον Guardian.
Πολλοί από τους συνομηλίκους του Τιάν χάνουν έδαφος καθώς η Τεχνητή Νοημοσύνη υιοθετείται όλο και περισσότερο σε ολόκληρη τη βιομηχανία του κινηματογράφου. Το δικό του ποσοστό ως ελεύθερου επαγγελματία είναι πλέον στο 40% από ό,τι ήταν το 2019.
Ο Τιαν λέει πως έχει σοκαριστεί από την πρόοδο της Τεχνητής Νοημοσύνης. Πέρυσι έφτιαχνε περίεργα και άτεχνα άβαταρ. Τώρα μπορεί να δημιουργεί πειστικούς ψηφιακούς κλώνους με δυνατότητα να γυρίσουν ταινία μεγάλου μήκους. «Μόλις που είχαμε χρόνο να αντιδράσουμε», λέει ο Τιάν.
Πολλοί αναλυτές θεωρούν ότι η Κίνα, όπου η κυβέρνηση ασκεί σημαντικό έλεγχο στον ιδιωτικό τομέα, θα είναι σε καλύτερη θέση από τις ΗΠΑ για να περιορίσει τις επιπτώσεις από τις απώλειες θέσεων εργασίας που συνδέονται με την Τεχνητή Νοημοσύνη. Το Πεκίνο θα μπορούσε, για παράδειγμα, να δώσει εντολή στις εταιρείες να τηρήσουν ποσοστώσεις προσλήψεων, λένε.
Για τον Τιάν, όμως, οι προστασίες ίσως δεν έρθουν αρκετά σύντομα. «Θα μπορούσαμε να αντικατασταθούμε ανά πάσα στιγμή», λέει. «Ίσως το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να προσαρμοστούμε όσο πιο γρήγορα γίνεται και να προσπαθήσουμε να βρούμε τη γωνία που η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν μπορεί ακόμα να αντικαταστήσει, αλλά αυτή η γωνία γίνεται όλο και μικρότερη».
Πηγή περιεχομένου: in.gr
