Την πορεία των μεγάλων έργων υποδομής και την αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας παρουσίασε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξή του στο κανάλι της «Ναυτεμπορικής». Στο επίκεντρο βρέθηκε και η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, που όπως είπε μπαίνει στην τελική ευθεία.
Ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται σε ιδιαίτερα κρίσιμη φάση, καθώς ολοκληρώνεται ο κύκλος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Προτεραιότητα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι η έγκαιρη επίτευξη των οροσήμων και η πλήρης αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων, ώστε «τα αποτελέσματα να είναι ορατά στον κόσμο».
Όπως τόνισε, «η Ελλάδα δεν πρόκειται να χάσει πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης», χάρη στη συστηματική προετοιμασία που έχει προηγηθεί και διασφαλίζει την απορρόφηση του συνόλου των χρηματοδοτήσεων.
Ο Ε65, παράδειγμα επιτυχούς ολοκλήρωσης
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην πρόσφατη παράδοση του αυτοκινητοδρόμου Ε65, τον οποίο χαρακτήρισε εμβληματικό έργο που για χρόνια θεωρούνταν εξαιρετικά δύσκολο να ολοκληρωθεί.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου έγινε δυνατή μέσω της χρηματοδότησής του από το Ταμείο Ανάκαμψης και της συντονισμένης προσπάθειας της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού, με τον ίδιο να σημειώνει ότι πρόκειται για σημαντική αναπτυξιακή παρέμβαση που ενισχύει τη συνδεσιμότητα της χώρας.
ΒΟΑΚ: Σε πλήρη εξέλιξη το μεγαλύτερο οδικό έργο της Κρήτης
Ο κ. Ταχιάος στάθηκε εκτενώς στην πρόοδο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα έργα υποδομής της χώρας. Όπως είπε, η υλοποίησή του προϋπέθετε πολυετή προετοιμασία, λόγω μελετών, περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, απαλλοτριώσεων και αρχαιολογικών εργασιών.
Υπενθύμισε ότι πλέον έχουν συμβασιοποιηθεί και τα τρία βασικά τμήματα του έργου, ενώ στα τέλη του επόμενου μήνα αναμένεται να παραδοθούν τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος. Τα τμήματα αυτά, όπως είπε, «θα αποτελέσουν έναν πιλότο που θα δείχνει πώς θα είναι στο μέλλον ο ΒΟΑΚ». Παράλληλα, προχωρούν το έργο ΣΔΙΤ Νεάπολη – Χερσόνησος και η μεγάλη σύμβαση παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο.
Flyover Θεσσαλονίκης: Με ταχύτατους ρυθμούς η κατασκευή
Για το Flyover της Θεσσαλονίκης, ο υφυπουργός σημείωσε ότι οι αρχικές αμφισβητήσεις για την πορεία του έργου έχουν διαψευστεί από την εξέλιξη των εργασιών.
Όπως ανέφερε, το έργο προχωρά με πολύ γρήγορους ρυθμούς, μεγάλο μέρος της υπερυψωμένης γέφυρας έχει ήδη κατασκευαστεί και στόχος παραμένει η ολοκλήρωσή του έως τον Μάιο του 2027.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Εντός Αυγούστου η επέκταση προς Καλαμαριά
Ο υφυπουργός ανακοίνωσε ότι η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά βρίσκεται στο τελικό στάδιο των πιστοποιήσεων. Όπως εξήγησε, πρόκειται για ιδιαίτερα σύνθετο τεχνικό έργο, καθώς για πρώτη φορά στην Ελλάδα υλοποιείται επέκταση σε διακλάδωση αυτόματου μετρό, με πολλές συμβάσεις που πρέπει να λειτουργήσουν ως ενιαίο σύστημα.
Η διαδικασία των πιστοποιήσεων, όπως είπε, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στις αρχές Αυγούστου, ώστε μέσα στον ίδιο μήνα να προχωρήσει η παράδοση της επέκτασης σε εμπορική λειτουργία. «Για να αδειοδοτήσουμε τη λειτουργία του δικτύου, θέλουμε να έχουμε στα χέρια μας όλες τις πιστοποιήσεις που είναι απολύτως απαραίτητες για να διασφαλίσουμε τόσο την ασφάλεια όσο και το επίπεδο λειτουργίας του μέσου», ξεκαθάρισε.
Παρεμβάσεις για το κυκλοφοριακό της Αττικής
Για τα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής, ο κ. Ταχιάος έδωσε στρατηγική σημασία στον νέο οδικό άξονα Ελευσίνα – Οινόφυτα, λέγοντας ότι θα αποσυμφορήσει τον Κηφισό και θα απομακρύνει μεγάλο μέρος της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων. Διευκρίνισε, πάντως, ότι για την υλοποίηση του έργου χρειάζεται να εξασφαλιστεί το κατάλληλο χρηματοδοτικό εργαλείο.
Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει παρεμβάσεις στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, όπου θα διαχωριστούν οι έξοδοι των οχημάτων που προέρχονται από την Ελευσίνα και το αεροδρόμιο, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας στην Αττική Οδό και τη μείωση των καθημερινών καθυστερήσεων.
Ο υφυπουργός πρόσθεσε ότι η μακροπρόθεσμη απάντηση στο κυκλοφοριακό της Αθήνας βρίσκεται κυρίως στην περαιτέρω ανάπτυξη των δημοσίων συγκοινωνιών. «Το μεγάλο κλειδί στην Αττική είναι οι δημόσιες συγκοινωνίες και από αυτές το μεγαλύτερο έργο είναι το Μετρό. Η διαρκής επέκταση του Μετρό της Αθήνας είναι το κλειδί για την πόλη», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι η επέκταση του δικτύου είναι χρηματοδοτικά απαιτητική και προϋποθέτει σημαντικούς δημόσιους και ευρωπαϊκούς πόρους.
Κλείνοντας, ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης παραμένει η υλοποίηση των δεσμεύσεων προς τους πολίτες, με έμφαση στην ολοκλήρωση μεγάλων έργων που βελτιώνουν την καθημερινότητα, ενισχύουν την ανάπτυξη και δημιουργούν σύγχρονες, ασφαλείς και βιώσιμες υποδομές σε όλη τη χώρα.
