Το ενεργειακό κόστος των αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και diesel στην Ευρώπη έφτασε περίπου τα 67 δισεκατομμύρια ευρώ το 2025 για εισαγωγές πετρελαίου που χρησιμοποιείται κυρίως σε επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το ποσό αυτό αποτυπώνει το οικονομικό βάρος της εξάρτησης της Ευρώπης από τα ορυκτά καύσιμα.
Η Ευρώπη έχει περιορισμένες δυνατότητες εξόρυξης πετρελαίου και χρειάζεται να εισάγει μεγάλες ποσότητες, με αποτέλεσμα να διαθέτει κάθε χρόνο εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ. Αυτό ήταν το βασικό συμπέρασμα της ανάλυσης που πραγματοποίησε η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος.
Χαρακτηριστικό είναι ότι, με βάση τα στοιχεία του 2025, η συνολική αξία των εισαγωγών αργού πετρελαίου της ΕΕ ξεπέρασε τα 212 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ οι ποσότητες έφτασαν περίπου τους 435 εκατομμύρια τόνους. Σημαντικό μέρος αυτών των εισαγωγών προέρχεται από τις ΗΠΑ, το Καζακστάν και τη Νορβηγία, οι οποίες μαζί καλύπτουν περίπου το 40% των ευρωπαϊκών εισαγωγών αργού πετρελαίου.
Η ενεργειακή εξάρτηση γίνεται ακόμη πιο εμφανής αν εξεταστεί η συνολική κατανάλωση πετρελαίου στην Ευρώπη. Οι οδικές μεταφορές αντιστοιχούν περίπου στο 48% της κατανάλωσης πετρελαϊκών προϊόντων στην ΕΕ, με τα επιβατικά αυτοκίνητα να απορροφούν μεγάλο μέρος.
Η μέση ετήσια δαπάνη για εισαγωγές πετρελαίου που χρησιμοποιείται από τα αυτοκίνητα την περίοδο 2020-2025 διαμορφώθηκε περίπου στα 80 δισεκατομμύρια ευρώ. Σε αυτό το διάστημα, η ζήτηση παρέμεινε υψηλή, καθώς ο στόλος των συμβατικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να κυριαρχεί.
Από την άλλη πλευρά, η ανάπτυξη του στόλου των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώνει σταδιακά την ανάγκη για εισαγωγές πετρελαίου. Σύμφωνα με την ίδια ανάλυση, περίπου 8 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούσαν στον ευρωπαϊκό στόλο και συνέβαλαν στην εξοικονόμηση περίπου 46 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου μέσα στο 2025.
Η ποσότητα αυτή αντιστοιχεί σε οικονομική εξοικονόμηση περίπου 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ από εισαγωγές πετρελαίου. Από το 2015 έως το 2025, η εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εκτιμάται ότι απέτρεψε την κατανάλωση περίπου 156 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου, εξοικονομώντας περίπου 12 δισεκατομμύρια ευρώ.
Σε ένα από τα σενάρια της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, εφόσον η ηλεκτροκίνηση συνεχίσει να αναπτύσσεται με γρήγορους ρυθμούς, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να αποφύγει την εισαγωγή περίπου 2,2 δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου την περίοδο 2026-2035. Η αντίστοιχη οικονομική εξοικονόμηση θα μπορούσε να φτάσει τα 180 δισεκατομμύρια ευρώ.
Αντίθετα, η επιβράδυνση της μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος. Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι η εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης παραμένει κρίσιμη για τις ενεργειακές δαπάνες της Ευρώπης.
Τέλος, σε ανάλογη εικόνα κινούνται και τα στοιχεία της Eurostat, η οποία καταγράφει ότι το 2025 η ΕΕ εισήγαγε ενεργειακά προϊόντα αξίας 336,7 δισ. ευρώ. Το Συμβούλιο της ΕΕ αναφέρει επίσης ότι σχεδόν το 47,7% της κατανάλωσης πετρελαίου το 2024 αφορούσε τις οδικές μεταφορές.
