Ο Αντονέλι στο Μεξικό έφτασε πολύ κοντά στην εγκατάλειψη, παρότι η ένατη θέση στο γκραν πρι της Πόλης του Μεξικού θα του αρκούσε για να γίνει ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στη Φόρμουλα Ένα. Ο 20χρονος Ιταλός, όμως, τερμάτισε τρίτος και η Mercedes αποκάλυψε ότι το μονοθέσιό του είχε πρόβλημα στο τέλος του αγώνα, το οποίο θα μπορούσε να τον θέσει εκτός.
Η γερμανική ομάδα ανέφερε ότι ο Αντονέλι άντεξε μέχρι την καρό σημαία και κατέκτησε τον τίτλο, με τον αναπληρωτή επικεφαλής της, Μπράντλεϊ Λορντ, να μιλά για «ένα σημάδι για το γεγονός ότι αυτή είναι η χρονιά του Κίμι».
Μιλώντας στο podcast «High Performance Racing», ο Λορντ εξήγησε: «Πήραμε το μονοθέσιο πίσω μετά τον αγώνα, αφαιρέσαμε το δάπεδο – ήταν γεμάτο λάδια! Το κάρτερ είχε ραγίσει και ο Κίμι ανέφερε ότι, περίπου τέσσερις γύρους πριν από το τέλος, άρχισε να νιώθει πως ο κινητήρας δυσκολεύεται. Βρισκόταν, δηλαδή, στα όρια της εγκατάλειψης κι όμως το μονοθέσιο άντεξε».
Μετά από μια τολμηρή προσπέραση στον Σαρλ Λεκλέρ, ο 20χρονος Ιταλός ανέβηκε από την τέταρτη θέση στο βάθρο και οδήγησε προσεκτικά τη W17 του μέχρι τον τερματισμό, πίσω από τον νικητή Μαξ Φερστάπεν και τον Λιούις Χάμιλτον της Ferrari. Με αυτή την κίνηση, στο βάθρο βρέθηκαν τρεις οδηγοί που μετρούσαν συνολικά 12 πρωταθλήματα οδηγών.
Σε ερώτηση για το γιατί ο Αντονέλι ρίσκαρε απέναντι στον Λεκλέρ, ο Λορντ είπε μεταξύ άλλων: «Είναι αγωνιζόμενος και αυτή ήταν η κίνηση που θα τον έφερνε στο βάθρο. Ο Σαρλ είχε ένα έντονο μπλοκάρισμα των τροχών κατά την επανεκκίνηση, με αποτέλεσμα το ελαστικό του να φθαρεί μέχρι τον σκελετό. Σκέφτονταν ακόμη και να τον καλέσουν στα πιτ γι’ αυτόν τον λόγο, οπότε ο Κίμι είδε μια ευκαιρία και ήταν, κατά τη γνώμη μου, η πιο καθαρή προσπέραση στη στροφή 1 που είδαμε όλη την ημέρα: στα φρένα, τον πέρασε από το apex της στροφής και ήταν πραγματικά εξαιρετική».
