Η κινεζική Xpeng σχεδιάζει να προσφέρει τεχνολογικές λύσεις σε ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, πέρα από τη συνεργάτιδα Volkswagen, επιδιώκοντας νέες ροές εσόδων, σύμφωνα με δύο άτομα που γνωρίζουν το θέμα και με αποκλειστική ανάρτηση του Reuters.
Η Xpeng έχει ήδη έρθει σε επαφή με ορισμένους πιθανούς συνεργάτες που έχουν δείξει ενδιαφέρον για την τεχνολογία της, όπως ανέφερε μία από τις πηγές.
Η εταιρεία σκοπεύει να διαθέσει την ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική της, τα συστήματα πιλοτηρίου, τα τσιπ Τεχνητής Νοημοσύνης Turing και το προηγμένο λογισμικό υποβοήθησης οδηγού σε άλλες εταιρείες, σύμφωνα με την πηγή. Στους πιθανούς συνεργάτες μπορεί να περιλαμβάνονται επίσης ξένοι προγραμματιστές λογισμικού και προμηθευτές αυτοκινήτων.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων, που επεκτείνεται σε ρομποτικά ταξί, ανθρωποειδή ρομπότ και ιπτάμενα αυτοκίνητα, σχεδιάζει να διευρύνει και τις δραστηριότητές του στην αδειοδότηση και την προσαρμογή τεχνολογίας, ώστε να καλύπτει τα ρομποτικά ταξί, τη ρομποτική και άλλες φυσικές εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης, ανέφερε η δεύτερη πηγή. Η προσφορά θα περιλαμβάνει επίσης την επιχειρησιακή ανάπτυξη του ρομποτικού ταξί της Xpeng.
Το Reuters μεταδίδει για πρώτη φορά τα σχέδια αυτά.
Οι πηγές δεν κατονόμασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες ή άλλους πιθανούς συνεργάτες.
Οι διευρυμένες προσφορές έρχονται καθώς οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων αναδιαμορφώνουν τον σχεδιασμό και την τεχνολογία των οχημάτων τους σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η Xpeng δημιούργησε πριν από περίπου έξι μήνες μια ομάδα στρατηγικής εμπορευματοποίησης, με στόχο να διερευνήσει νέες τεχνολογικές συνεργασίες και άλλες εμπορικές δυνατότητες, αξιοποιώντας την εμπειρία που απέκτησε μέσω της συμμαχίας της με τη Volkswagen, ανέφεραν οι πηγές.
Η συνεργασία της Xpeng με τη Volkswagen ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023, όταν η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία απέκτησε μερίδιο 4,99% στην κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων, έναντι περίπου 700 εκατομμυρίων δολαρίων. Η συμμαχία καλύπτει πλατφόρμες, λογισμικό και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική ηλεκτρικών οχημάτων.
Το πρώτο μοντέλο που αναπτύχθηκε από κοινού, το ηλεκτρικό SUV ID.UNYX 08, ενσωματώνει τα συστήματα πιλοτηρίου της Xpeng, την τεχνολογία έξυπνης οδήγησης και τα τσιπ Τεχνητής Νοημοσύνης Turing.
Το μοντέλο μπήκε σε μαζική παραγωγή τον Μάρτιο του 2026, μόλις 24 μήνες μετά την έναρξη της συνεργασίας.
Η συνεργασία έχει εξελιχθεί σε μια σημαντική νέα πηγή εσόδων για την Xpeng, κυρίως μέσω τεχνολογικών υπηρεσιών, αν και η εταιρεία παρέμεινε ζημιογόνος στο πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος οικονομικού έτους.
Ενώ τα έσοδα από τις πωλήσεις οχημάτων δεν μεταβλήθηκαν σημαντικά το δεύτερο τρίμηνο και το περιθώριο κέρδους των οχημάτων υποχώρησε στο 12,1% από 14,3%, τα έσοδα από υπηρεσίες και άλλες δραστηριότητες σχεδόν διπλασιάστηκαν, ανεβάζοντας το περιθώριο κέρδους του τομέα στο 75,1% από 53,6% ένα χρόνο νωρίτερα, σύμφωνα με το Reuters.
Σε τηλεδιάσκεψη μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων στα τέλη Αυγούστου, η διοίκηση της Xpeng ανέφερε ότι η αύξηση οφείλεται κυρίως στις υπηρεσίες τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης που παρέχονται στο πλαίσιο της συνεργασίας με τη Volkswagen, αλλά και στα υψηλότερα έσοδα από πωλήσεις εξαρτημάτων και αξεσουάρ.
Ο τομέας των υπηρεσιών με υψηλότερο περιθώριο κέρδους ενδέχεται να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα, καθώς η Xpeng επεκτείνεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη. Ο διευθύνων σύμβουλος He Xiaopeng δήλωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ θα μπορούσαν τελικά να αποφέρουν σημαντικά υψηλότερα περιθώρια κέρδους από τα οχήματα.
Το ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης της Xpeng, Iron, βγήκε από τις γραμμές παραγωγής νωρίτερα αυτόν τον μήνα, καθώς η εταιρεία κινείται προς τη μαζική παραγωγή έως το τέλος του έτους. Η Xpeng σχεδιάζει να ξεκινήσει εμπορικές παραδόσεις στην Κίνα και στις αγορές του εξωτερικού το 2027.
Η εταιρεία έχει επίσης επιταχύνει τη διεθνή επέκτασή της, με τις συνολικές πωλήσεις της στο εξωτερικό να ξεπερνούν τα 100.000 οχήματα από τότε που μπήκε στη Νορβηγία το 2020.
