Στην παρουσίαση της ολοκληρωμένης επέκτασης του αμαξοστασίου του τραμ στο Ελληνικό, που ενισχύει ουσιαστικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες ολόκληρου του δικτύου, παραβρέθηκε ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς μαζί με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, τον αναπληρωτή υπουργό Γιώργο Κώτσηρα και τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.
Κατά την εκδήλωση παρουσιάστηκαν τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της επέκτασης, οι ιδιαίτερες απαιτήσεις υλοποίησής της, καθώς και η συμβολή της στη συνολική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών.
Το έργο χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους του Περιφερειακού Προγράμματος «Αττική» 2021-2027, ύψους 10,9 εκατ. ευρώ, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ).
Στον χαιρετισμό του, ο κ. Χαρδαλιάς στάθηκε στη σημασία της παρέμβασης για την αξιοπιστία των καθημερινών μετακινήσεων, λέγοντας πως πρόκειται για «ένα έργο που γίνεται μακριά από την αποβάθρα, αλλά έχει σημασία για κάθε επιβάτη». Ανέφερε ότι ο στεγασμένος χώρος για 22 επιπλέον οχήματα, οι δύο νέες θέσεις τεχνικού ελέγχου και επισκευής και η αναβάθμιση της ασύρματης επικοινωνίας δίνουν στους ανθρώπους που φροντίζουν τον στόλο περισσότερο χώρο και καλύτερα εργαλεία, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και του συντονισμού των δρομολογίων. Για την ασύρματη επικοινωνία επισήμανε επίσης ότι, σε περίπτωση έκτακτου περιστατικού, η άμεση επαφή οδηγών και κέντρου ελέγχου επιτρέπει ταχύτερο και αποτελεσματικότερο συντονισμό.
Ο περιφερειάρχης έδωσε έμφαση στη διασφάλιση της χρηματοδότησης, υπενθυμίζοντας ότι το έργο είχε ενταχθεί στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο. «Δική μας ευθύνη ήταν να εξασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότησή του θα συνεχιζόταν», τόνισε, σημειώνοντας ότι στις αρχές του 2024 μεταφέρθηκε στο Περιφερειακό Πρόγραμμα «Αττική» 2021-2027, με ευρωπαϊκούς πόρους 10,9 εκατ. ευρώ, ενώ οι εργασίες ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Ιούλιο.
«Έτσι εννοούμε τη συνέπεια στις δεσμεύσεις μας. Εξασφαλίζουμε τους πόρους, συνεργαζόμαστε με τους φορείς που υλοποιούν τα έργα και παρακολουθούμε σε κάθε στάδιο την πορεία τους μέχρι την ολοκλήρωση», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι «οι ευρωπαϊκοί πόροι πιάνουν τόπο όταν γίνονται έργα που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών».
Συνδέοντας το έργο με τη συνολική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, ο κ. Χαρδαλιάς επανέφερε την ανάγκη ενιαίου μητροπολιτικού σχεδιασμού για όλο το λεκανοπέδιο. «Ως Περιφέρεια Αττικής, διεκδικούμε να αναλάβουμε αυτόν τον ρόλο, με σαφείς αρμοδιότητες και τους αναγκαίους πόρους», σημείωσε, με στόχο αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες για όλους. Παράλληλα, επισήμανε ότι η αποτελεσματική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού απαιτεί συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων φορέων και ουσιαστική ενίσχυση των εναλλακτικών επιλογών μετακίνησης απέναντι στο ΙΧ.
Σημειώνεται ότι η επέκταση του αμαξοστασίου στο Ελληνικό αναβαθμίζει ουσιαστικά τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις και ενισχύει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης του στόλου των οχημάτων τραμ, ανταποκρινόμενη στις αυξημένες λειτουργικές απαιτήσεις του δικτύου.
Το πρώτο και μεγαλύτερο σκέλος του έργου, με δικαιούχο την «Ελληνικό Μετρό ΑΕ», περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου μεταλλικού κτιρίου-στεγάστρου, ανοικτού περιμετρικά, διαστάσεων 70 Χ 43 μέτρων, σε παρακείμενη έκταση περίπου 5 στρεμμάτων. Στον νέο χώρο διαμορφώθηκαν οι κατάλληλες υποδομές για τη στάθμευση 22 επιπλέον οχημάτων τραμ, επεκτείνοντας σημαντικά τη χωρητικότητα του αμαξοστασίου και διευκολύνοντας την αποτελεσματικότερη διαχείριση του τροχαίου υλικού.
Παράλληλα, το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων του υφιστάμενου αμαξοστασίου, ώστε να ανταποκρίνονται στις νέες επιχειρησιακές ανάγκες. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η κατασκευή δύο νέων ορυγμάτων επίσκεψης και επισκευών, εντός του συνεργείου, που ενισχύουν τις δυνατότητες τεχνικού ελέγχου, συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών των οχημάτων.
Το δεύτερο σκέλος, με δικαιούχο τη ΣΤΑΣΥ ΑΕ («Σταθερές Συγκοινωνίες»), αφορά τον εκσυγχρονισμό των τηλεπικοινωνιακών υποδομών του δικτύου τραμ, μέσω της προμήθειας, εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία 136 ασύρματων. Από αυτούς, οι 26 προορίζονται για εγκατάσταση σε οχήματα τραμ, ενώ 90 τοποθετούνται κατά μήκος του δικτύου, εκ των οποίων 74 στο υφιστάμενο τμήμα και 16 στην επέκταση προς τον Πειραιά. Επιπλέον, 20 συσκευές προβλέπονται ως ανταλλακτικός εξοπλισμός, για την υποστήριξη της απρόσκοπτης λειτουργίας του συστήματος. Η τηλεπικοινωνιακή αναβάθμιση συμπληρώνεται από ειδική μελέτη ραδιοκάλυψης, με στόχο τη βελτιστοποίηση της ασύρματης επικοινωνίας και τη διασφάλιση της αξιοπιστίας του τηλεπικοινωνιακού δικτύου.
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης του αμαξοστασίου στο Ελληνικό, ενισχύεται μια κρίσιμη υποδομή για τη λειτουργία του τραμ στην Αττική, δημιουργώντας καλύτερες συνθήκες στάθμευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης των οχημάτων. Πρόκειται για μια επένδυση με σαφές λειτουργικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα, που εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών και προώθησης της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στο λεκανοπέδιο.
