Το αμαξοστάσιο Τραμ στο Ελληνικό επεκτάθηκε, με αποτέλεσμα να επιτρέπεται πλέον η στεγασμένη στάθμευση και των 59 συρμών του στόλου, κάτι που βελτιώνει τις συνθήκες συντήρησης και ενισχύει την αξιοπιστία των δρομολογίων. Το έργο παρουσίασε σήμερα, Τετάρτη, η Ελληνικό Μετρό ΑΕ.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέφερε ότι η επένδυση στα μέσα σταθερής τροχιάς είναι στρατηγική προτεραιότητα για το υπουργείο, καθώς βρίσκεται στον πυρήνα της προσπάθειας να αναβαθμιστούν οι δημόσιες συγκοινωνίες και να αλλάξει το μείγμα των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα. Πρόσθεσε ότι με την επέκταση του Αμαξοστασίου του Τραμ στο Ελληνικό δημιουργούνται καλύτερες προϋποθέσεις για την αξιοποίηση και την επιχειρησιακή διαχείριση του στόλου, ο οποίος ενισχύθηκε στα τέλη του 2021 με 25 νέους συρμούς. Πλέον, και τα 59 οχήματα μπορούν να σταθμεύουν σε στεγασμένους χώρους, με μεγαλύτερη προστασία και καλύτερες συνθήκες συντήρησης.
Ο ίδιος σημείωσε ότι πρόκειται για έργο που ίσως δεν είναι άμεσα ορατό στον επιβάτη, συμβάλλει όμως καθοριστικά στην εύρυθμη λειτουργία του Τραμ. Η καλύτερη προστασία του τροχαίου υλικού, η ταχύτερη συντήρηση και η αυξημένη διαθεσιμότητα των συρμών μεταφράζονται σε συχνότερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια για τους πολίτες. Τόνισε επίσης ότι οι εργασίες έγιναν ενώ το αμαξοστάσιο παρέμενε σε πλήρη λειτουργία και πως, ταυτόχρονα, προστατεύθηκε και αναδείχθηκε ο αρχαιολογικός χώρος στο νοτιοανατολικό άκρο του. Όπως είπε, η ολοκλήρωση τέτοιων έργων υποδομής μπορεί να συμβαδίζει με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, ανέφερε ότι η επέκταση του αμαξοστασίου, με τη συμβολή της Περιφέρειας Αττικής, εντάσσεται σε ευρύτερο σχέδιο για την ενίσχυση ενός μέσου που συνδέει την καρδιά της Αθήνας με το παραλιακό μέτωπο, προσφέροντας προσβάσιμη και φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση για χιλιάδες επιβάτες καθημερινά. Επεσήμανε ακόμη ότι η παρέμβαση έρχεται μετά την προσθήκη συρμών και την αναμόρφωση των δρομολογίων του τραμ από τις αρχές Σεπτεμβρίου, με 1.278 επιπλέον δρομολόγια το δίμηνο Σεπτεμβρίου – Οκτωβρίου και αύξηση των επικυρώσεων κατά 28%.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, είπε ότι είχε την ευκαιρία να βρεθεί τόσο στη θεμελίωση όσο και στην παράδοση του έργου και πως η ολοκλήρωσή του οφείλεται στους ανθρώπους που το διοίκησαν, το συντόνισαν και το εκτέλεσαν, στην Ελληνικό Μετρό, στη ΣΤΑΣΥ και στην κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-ΘΕΜΕΛΗ. Υπογράμμισε ότι πρόκειται για έργο αφανές για τους περισσότερους, αλλά απολύτως αναγκαίο για την καθημερινή λειτουργία των συγκοινωνιών στην ευρύτερη περιοχή. Αναφέρθηκε επίσης στη μητροπολιτική συνεργασία, λέγοντας ότι κυβέρνηση, Περιφέρεια, αρμόδιοι φορείς και ιδιώτες συντονίστηκαν, εξασφάλισαν τη χρηματοδότηση και ολοκλήρωσαν το έργο σε σύντομο χρόνο.
Ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, ανέφερε ότι η χρηματοδότηση έγινε από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας ύψους 10,9 εκατ. ευρώ, μέσω του Προγράμματος «Αττική 2021-2027». Υπογράμμισε ότι έτσι εννοεί η Περιφέρεια τη συνέπεια στις δεσμεύσεις της, εξασφαλίζοντας πόρους, συνεργαζόμενη με τους φορείς υλοποίησης και παρακολουθώντας τα έργα μέχρι την ολοκλήρωσή τους. Χαρακτήρισε την παρέμβαση ως έργο που γίνεται μακριά από την αποβάθρα, αλλά έχει σημασία για κάθε επιβάτη, καθώς ενισχύει την αποτελεσματική συντήρηση του στόλου, τον συντονισμό των δρομολογίων και την ασφάλεια, ιδιαίτερα σε έκτακτα περιστατικά.
Στην παρέμβασή του, ο Νίκος Χαρδαλιάς επανέλαβε την ανάγκη για ενιαίο μητροπολιτικό σχεδιασμό στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, σημειώνοντας ότι η Περιφέρεια διεκδικεί ουσιαστικό ρόλο, με ξεκάθαρες αρμοδιότητες και επαρκείς πόρους.
Ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, σημείωσε ότι η εκδήλωση αφορά ένα έργο που μπορεί να μην είναι άμεσα ορατό στον επιβάτη, είναι όμως απολύτως κρίσιμο για την καθημερινή λειτουργία του Τραμ. Εξήγησε ότι η επέκταση του Αμαξοστασίου στο Ελληνικό ενισχύει την υποδομή που στηρίζει τον στόλο, δηλαδή τον χώρο όπου τα οχήματα σταθμεύουν, ελέγχονται, συντηρούνται και προετοιμάζονται πριν βγουν στα καθημερινά δρομολόγια. Παράλληλα, ανέφερε ότι η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών δεν αφορά μόνο γραμμές και σταθμούς, αλλά και τις κρίσιμες υποδομές λειτουργίας και συντήρησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., Χρήστος Φαφούτης, ανέφερε ότι η νέα εγκατάσταση έχει παραδοθεί προς χρήση στη ΣΤΑΣΥ και έχει ενταχθεί στην καθημερινή λειτουργία του αμαξοστασίου. Θυμήθηκε πως το έργο ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022, όταν εργαζόταν στη ΣΤΑΣΥ ως διευθυντής του Αμαξοστασίου, και ότι τότε είχε την ευκαιρία να το παρακολουθήσει από τη σκοπιά όσων φροντίζουν καθημερινά για τη λειτουργία του. Όπως είπε, το νέο στέγαστρο εναπόθεσης συρμών προσθέτει 22 θέσεις και επιτρέπει πλέον τη στεγασμένη στάθμευση ολόκληρου του στόλου του Τραμ.
Στο συνεργείο, πρόσθεσε, τα δύο νέα ορύγματα επιθεώρησης και συντήρησης αυξάνουν τις δυνατότητες ελέγχου και επισκευής, ενώ η αναβάθμιση του Συστήματος Διαχείρισης του Αμαξοστασίου στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας διευκολύνει τον προγραμματισμό των κινήσεων των συρμών. Επισήμανε ακόμη ότι οι υποδομές αυτές δεν είναι εύκολα ορατές στους χρήστες του δικτύου, στηρίζουν όμως την καθημερινή διαχείριση του στόλου και αποτυπώνουν για τον επιβάτη την αξιοπιστία των δρομολογίων από την πρώτη κιόλας αναχώρηση. Ευχαρίστησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την Περιφέρεια Αττικής, την αναδοχο κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-ΘΕΜΕΛΗ, τις αρχαιολογικές υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού και την ΕΛΛΗΝΙΚΟ Μ.Α.Ε. του ομίλου LAMDA Development για τη συμβολή τους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, υπογράμμισε ότι η επέκταση του αμαξοστασίου Τραμ στο Ελληνικό αποτελεί σημαντική επένδυση στην αξιοπιστία, τη λειτουργικότητα και το μέλλον του Τραμ της Αθήνας. Με την προσθήκη 25 νέων οχημάτων στον στόλο, είπε, η αναβάθμιση των υποδομών συντήρησης και εναπόθεσης ήταν απαραίτητη, ενώ η συγκοινωνιακή υπηρεσία ενισχύεται συνεχώς με περισσότερα δρομολόγια και νέες δυνατότητες εξυπηρέτησης των επιβατών.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ο ειδικός γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτηρίων, Χαράλαμπος Μυγδάλης, ο πρόεδρος της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., Σπυρίδων Χρυσανθόπουλος, ο πρόεδρος της ΣΤΑΣΥ Α.Ε. και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνιος Κεραστάρης, ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ Α.Ε., Γεώργιος Περδικάρης, ο διευθύνων σύμβουλος της ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε., Γ. Ντινόπουλος, και ο δήμαρχος Ελληνικού – Αργυρούπολης, Ι. Κωνσταντάτος.
