«Η εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμασιάς, κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση των μετόχων, προσθέτοντας ότι προς το παρόν δεν διαφαίνονται σημαντικές επιπτώσεις στα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας.
Σχετικά με την επάρκεια καυσίμων λόγω της κρίσης, ο κ. Καλλιμασιάς διευκρίνισε ότι το αεροδρόμιο δεν εμπλέκεται στην αγορά ή πώληση αεροπορικών καυσίμων, καθώς αυτή είναι ευθύνη των αεροπορικών εταιρειών. «Εμείς δεν το αγοράζουμε, το αγοράζουν οι αεροπορικές εταιρείες, άρα αυτές είναι υπεύθυνες να κάνουν hedging», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στην επιβατική κίνηση που σχετίζεται με τη Μέση Ανατολή, σημείωσε ότι το 2025 αυτή αντιπροσώπευε περίπου το 7,5% της συνολικής κίνησης. Μετά την έναρξη του πολέμου, διεξάγονται περίπου οι μισές πτήσεις από τη συγκεκριμένη περιοχή, ωστόσο «δεν μιλάμε για πλήρη απώλεια», σχολίασε. «Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις, αλλά προς το παρόν δεν αναμένεται σημαντική επίπτωση στην οικονομική επίδοση της εταιρείας».
Στη γενική συνέλευση, ο κ. Καλλιμασιάς ανέφερε επίσης ότι το 2025 ήταν ένα ισχυρό έτος για τον ΔΑΑ, με την επιβατική κίνηση να σημειώνει αύξηση 6,7% και να φτάνει τα 34 εκατομμύρια επιβάτες. Η αύξηση αυτή οφείλεται στην ενίσχυση της διεθνούς ζήτησης και την ανθεκτικότητα του τουριστικού ρεύματος προς την Αθήνα. Για το 2026, αναμένονται χαμηλές μονοψήφιες ποσοστιαίες αυξήσεις στην επιβατική κίνηση.
Ο διευθύνων σύμβουλος αναφέρθηκε και στο εμβληματικό πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου, το οποίο προχωρά με την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων. Επίσης, ανακοίνωσε τη διανομή μερίσματος ύψους 0,66 ευρώ ανά μετοχή, με το σύνολο των διανεμητέων κερδών να κατευθύνεται προς τους μετόχους. Τέλος, υπενθύμισε ότι το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας εκτιμάται σε περίπου 1.300 εκατομμύρια ευρώ και θα υλοποιηθεί σταδιακά από το 2025 έως το 2032.
