Παρά την κλιμάκωση της ρητορικής και των στρατιωτικών ενεργειών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, οι ροές πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο συνεχίζουν να λειτουργούν, αν και με σημαντικά εμπόδια. Αναλυτές αναφέρουν ότι και οι δύο πλευρές αποφεύγουν ενέργειες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πλήρη διακοπή των εξαγωγών, καθώς κάτι τέτοιο θα είχε σοβαρές συνέπειες στις διεθνείς αγορές ενέργειας και θα εκτόξευε τις τιμές του πετρελαίου.
Σύμφωνα με ανάλυση της Signal Ocean, το σαουδαραβικό λιμάνι του Γιανμπού (Yanbu) στην Ερυθρά Θάλασσα διακινεί πλέον μεγαλύτερους όγκους αργού πετρελαίου, ενώ η Φουτζέιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος της spot δραστηριότητας. Αντίθετα, η Ras Tanura, παραδοσιακός πυλώνας εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας, εμφανίζεται ολοένα και λιγότερο στην ανοιχτή αγορά.
Η μεταβολή αυτή σχετίζεται με τις προσπάθειες των πετρελαϊκών εταιρειών να περιορίσουν την έκθεση των δεξαμενοπλοίων τους στους κινδύνους που προκύπτουν από την ένταση στα Στενά του Ορμούζ. Ο αγωγός East-West Pipeline, που μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τα ανατολικά κοιτάσματα της Σαουδικής Αραβίας στο Yanbu, διευκολύνει τις εξαγωγές χωρίς τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, που παραμένουν κεντρικό σημείο γεωπολιτικής αντιπαράθεσης.
Αντίθετα, η Φουτζέιρα ενισχύει τη θέση της ως κεντρικός κόμβος της ναυλαγοράς, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια και ευελιξία στις εμπορικές συναλλαγές. Η στροφή της αγοράς προς εναλλακτικές διαδρομές και λιμένες αποτυπώνεται στη μειωμένη παρουσία της Ras Tanura στις spot ναυλώσεις.
Στο μεταξύ, το Kharg Island του Ιράν, κεντρικός εξαγωγικός κόμβος, βρίσκεται υπό πίεση λόγω των αμερικανικών κυρώσεων, με πολλά δεξαμενόπλοια να αγκυροβολούν στην περιοχή περιμένοντας οδηγίες. Η στρατηγική σημασία του Kharg είναι καθοριστική, καθώς διακινείται το μεγαλύτερο μέρος των ιρανικών εξαγωγών αργού πετρελαίου.
