Νέα εκτεταμένη διασταύρωση στοιχείων ετοιμάζει η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με στόχο να εντοπίσει έλεγχοι για οχήματα που δεν πέρασαν εμπρόθεσμα από τεχνικό έλεγχο.
Η διασταύρωση για τα ΚΤΕΟ θα στηριχθεί στα δεδομένα που είναι καταχωρισμένα στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ειδικότερα στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος.
Κρίσιμο στοιχείο είναι η ημερομηνία κατά την οποία το όχημα όφειλε να περάσει από τον επόμενο τεχνικό έλεγχο, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις προβλέπεται πρόσθετο περιθώριο μίας εβδομάδας.
Παράβαση διαπιστώνεται όταν στα πληροφοριακά συστήματα δεν υπάρχει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, το οποίο να έχει εκδοθεί μετά τον περιοδικό έλεγχο του οχήματος ή την αναγνώριση πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου του εξωτερικού.
Στο μικροσκόπιο μπαίνουν, μεταξύ άλλων, τα οχήματα των οποίων το τελευταίο ΚΤΕΟ είχε αποτέλεσμα Επιτυχής ή Δευτερεύουσες Ελλείψεις, εφόσον η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου έχει περάσει κατά περισσότερο από μία εβδομάδα σε σχέση με την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης. Διαφορετικό είναι το καθεστώς για τα οχήματα στα οποία κατά τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο έχουν εντοπιστεί Σοβαρές Ελλείψεις.
Σε αυτές τις περιπτώσεις εξετάζεται αν, κατά την ημερομηνία της διασταύρωσης, έχει παρέλθει η προβλεπόμενη ημερομηνία επανελέγχου. Ακόμη αυστηρότερο είναι το πλαίσιο για τα οχήματα με Επικίνδυνες Ελλείψεις.
Για αυτά δεν προβλέπεται ημερομηνία επόμενου ελέγχου, καθώς απαγορεύεται η κυκλοφορία τους μέχρι να αποκατασταθούν οι ελλείψεις που έχουν διαπιστωθεί.
Η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τα πληροφοριακά συστήματα δεν σημαίνει αυτόματα παράβαση. Από τη διασταύρωση εξαιρούνται τα οχήματα που, λόγω ηλικίας, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να περάσουν από περιοδικό ΚΤΕΟ.
Για όσους εντοπιστούν να μην έχουν περάσει εμπρόθεσμα το όχημά τους από ΚΤΕΟ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 400 ευρώ.
