«Νέες υποδομές, νέα τρένα, νέοι σταθμοί, είναι το τρίπτυχο για την πραγματική αλλαγή του ελληνικού σιδηροδρόμου», σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη, με βασική πρόκληση για την κυβέρνηση να αποκαταστήσει το αίσθημα ασφάλειας στους επιβάτες των τρένων.
Όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, η αναβάθμιση των υποδομών, οι πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας, ο ψηφιακός έλεγχος, οι αυστηρότερες συμβάσεις και οι αλλαγές στο ανθρώπινο δυναμικό συνθέτουν μία προσπάθεια για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου με σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Στόχος δεν είναι απλώς η αποφυγή νέων αστοχιών, αλλά η οικοδόμηση ενός απολύτως ασφαλούς σιδηροδρομικού συστήματος και η σταδιακή αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των επιβατών.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το στοίχημα είναι η αποκατάσταση και η πλήρης αναβάθμιση του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με στόχο η διαδρομή να ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 3,5 ώρες.
Τα έργα υποδομής θα ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2026
Τα έργα υποδομής στο δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη προχωρούν κανονικά, με το χρονοδιάγραμμα των 15 μηνών να τηρείται χωρίς αποκλίσεις. Το καλοκαίρι του 2026, το δίκτυο θα έχει 100% σημαδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% σύστημα αυτόματης πέδησης.
Για να μειωθούν οι χρονοαποστάσεις στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ανέφερε ο κ. Κυρανάκης ότι έως το 2027 θα προχωρήσει η υπογειοποίηση ισόπεδων διαβάσεων.
23 νέα τρένα μετά από 20 χρόνια – Έρχεται το πρώτο τρένο για δοκιμαστικό δρομολόγιο 26 Ιανουαρίου
Όπως αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός, το πρώτο τρένο για δοκιμαστικά τεστ στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο θα φτάσει στη χώρα μέσα στις επόμενες ημέρες.
Η παραγγελία των νέων τρένων έχει ήδη πραγματοποιηθεί και η ολοκλήρωση της παράδοσης του στόλου των 23 τρένων προβλέπεται έως το τέλος του 2027, με την μεγαλύτερη επένδυση στα χερσαία μεταφορικά μέσα στην ιστορία της χώρας.
Η αναθεωρημένη σύμβαση, που προβλέπει συνολικές επενδύσεις 420 εκατ. ευρώ, συζητείται και ψηφίζεται σήμερα από την Ολομέλεια στη Βουλή.
Από τα 23 τρένα, 11 θα είναι προαστιακού χαρακτήρα και 12 υπεραστικά, με στόχο να δρομολογηθούν οκτώ ζευγάρια δρομολογίων από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Ο αναπληρωτής υπουργός ανακοίνωσε επίσης ενδιαφέρον από τη Levante Ferries για τη δρομολόγηση επιβατικών δρομολογίων στην Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Δρομολογούνται παρεμβάσεις αναβάθμισης στους δύο βασικούς σιδηροδρομικούς κόμβους της χώρας, με στόχο την ανακαίνισή τους έως το 2027.
Παρεμβάσεις για ενίσχυση της ασφάλειας
Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματης πέδησης σε όλα τα τρένα του δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη και εισάγονται νέα συστήματα γεωεντοπισμού.
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στην εκπαίδευση του προσωπικού με σύγχρονες τεχνικές, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας.
Η πρωτοβουλία braingain.ose.gr έχει ήδη προσελκύσει 320 αιτήσεις από Έλληνες του εξωτερικού με σιδηροδρομική εμπειρία.
ΦΩΤΟ ΠΗΓΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
