Η Ελλάδα σημείωσε μια εντυπωσιακή πρόοδο το 2025, καταγράφοντας ιστορική μείωση 22% στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα, με 517 θύματα σε σύγκριση με 665 το 2024. Αυτή η επίδοση είναι η καλύτερη από το 1963 και αναδεικνύει τη σημαντική πρόοδο της χώρας στην οδική ασφάλεια.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το 2025, περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους, ενώ πάνω από 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Παρά τη μείωση των θανάτων, η πρόοδος παραμένει αργή, με τους θανάτους να έχουν μειωθεί μόλις κατά 15% από το 2021, όταν η απαιτούμενη μείωση για την επίτευξη του στόχου του 50% έως το 2030 θα έπρεπε να είναι 31%. Στο προηγούμενο έτος, η μείωση σε ευρωπαϊκό επίπεδο ήταν μόλις 2%.
Για να επιτευχθεί ο στόχος του 2030, η Ευρώπη χρειάζεται να επιτύχει μέση ετήσια μείωση 10%, πέντε φορές μεγαλύτερη από τον τρέχοντα ρυθμό προόδου. Ο Δείκτης Road Safety Performance Index καλύπτει 31 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των 27 κρατών μελών της ΕΕ, και αναδεικνύει ότι οι χώρες με σταθερή πολιτική δέσμευση και εφαρμογή μέτρων μπορούν να επιτύχουν τον στόχο.
Η Ελλάδα, με 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, πλησιάζει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Αυτή η πρόοδος οφείλεται σε εντατικούς ελέγχους για κρίσιμες παραβάσεις, παρεμβάσεις στις υποδομές και την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει ανησυχητική για τους θανάτους στο επαρχιακό οδικό δίκτυο και τις συγκρούσεις που σχετίζονται με την υπερβολική ταχύτητα.
Αντίθετα, η Ολλανδία είναι η μοναδική μεγάλη ευρωπαϊκή χώρα όπου οι θάνατοι έχουν αυξηθεί τα τελευταία δέκα χρόνια, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για ισχυρότερες πολιτικές προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Οι σοβαροί τραυματισμοί στην Ευρώπη συνεχίζουν να μειώνονται με πιο αργό ρυθμό, αφήνοντας περισσότερους από 100.000 ανθρώπους με μακροχρόνιες συνέπειες κάθε χρόνο.
