Την καταγραφή και διάσωση της σύγχρονης ιστορίας των ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη έχει αναλάβει τα τελευταία χρόνια ο εκδότης, φωτογράφος και δημοσιογράφος Γιάννης Λέκκας, μέσα από εξειδικευμένες δίγλωσσες εκδόσεις τεκμηρίωσης αλλά και τη χειροποίητη κατασκευή πιστών αντιγράφων χειριστηρίων πτήσης. Ο ίδιος είναι ιδρυτής και ιδιοκτήτης της εκδοτικής εταιρείας Eagle Aviation.
Με έδρα το Ναύπλιο, ο κ. Λέκκας αξιοποιεί το πλούσιο φωτογραφικό αρχείο που έχει συγκεντρώσει από τις συχνές πτήσεις του με αεροσκάφη και ελικόπτερα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά και από τη στενή συνεργασία με διεθνείς αεροπορικούς φορείς, όπως η Αμερικανική Αεροπορία στην Ευρώπη (USAFE). Με αυτόν τον τρόπο μεταφέρει την εικόνα και την επιχειρησιακή δράση των ελληνικών φτερών σε αναγνώστες, ιστορικούς ερευνητές και μοντελιστές στην Ελλάδα και το εξωτερικό. «Έχω πετάξει πολλές φορές με ελληνικά μαχητικά» δηλώνει ο κ. Λέκκας, προσθέτοντας: «και πολλές φορές με αμερικανικά. Οι Αμερικάνοι σού δίνουν ευκαιρίες και όταν σε εμπιστευθούν, αυτή η εμπιστοσύνη κρατάει για πάντα»…
Επετειακά λευκώματα και ιστορική τεκμηρίωση
Ο εκδοτικός τομέας της δραστηριότητάς του εστιάζει στη λεπτομερή αποτύπωση των αεροσκαφών και των ιστορικών Μοιρών της Πολεμικής Αεροπορίας, συνδυάζοντας την αρχειακή έρευνα με τη σύγχρονη επιχειρησιακή πραγματικότητα.
«Οι εκδόσεις μας αφορούν κυρίως την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Περιλαμβάνουν ιστορία, υλικό από το αρχείο μας, ιστορίες ιπταμένων, συνεντεύξεις και στη συνέχεια περνούν στις σύγχρονες επιχειρήσεις», αναφέρει ο κ. Λέκκας.
Στον κατάλογο των εκδόσεων ξεχωρίζουν τα επετειακά λευκώματα, όπως η έκδοση «The Epitome: 50 Years Hellenic Phantoms» για τη συμπλήρωση μισού αιώνα από την άφιξη των πρώτων F-4 Phantom στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 1974. «Τα πρώτα F-4 ήρθαν στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 1974, το 2024 κλείσαμε 50 χρόνια και έχουμε επετειακή έκδοση για το αεροσκάφος-θρύλος το F-4 Phantom», λέει, ενώ αναφέρεται και στο λεύκωμα «35 Years of Air Superiority» για την επέτειο της 331 Μοίρας με τα Mirage 2000. Όπως εξηγεί, στα βιβλία αυτά «υπάρχουν επιχειρήσεις από τα Mirage 2000 και κείμενα ώστε να καταλάβει ο αναγνώστης πώς πετάει το αεροπλάνο και πώς μάχεται».
Αντίστοιχα λευκώματα έχουν εκδοθεί για ιστορικές Μοίρες και μονάδες, διασώζοντας σπάνιο φωτογραφικό υλικό και μαρτυρίες στελεχών. Επίσης, ο Γιάννης Λέκκας συνεργάζεται με τα διεθνή περιοδικά για Combat Aircraft και Airforces monthly, δημοσιεύοντας πολλά άρθρα για την ελληνική πολεμική αεροπορία.
Οδηγοί αναφοράς για τον αερομοντελισμό
Παράλληλα, μέσω της διεθνώς αναγνωρισμένης σειράς «Under The Skin» (σε συνεργασία με τον Ηλία Γκόνη), που ωστόσο έκλεισε τον κύκλο της, καθώς και της νεότερης σειράς «Aviation Guide» (που καλύπτει από τα κλασικά A-7E Corsair II και F-4E Phantom II AUP έως τα σύγχρονα Rafale F3-R), ο κ. Λέκκας καλύπτει τις εξειδικευμένες απαιτήσεις του αερομοντελισμού.
«Είναι βιβλία που έχουν προσανατολισμό για τον μοντελιστή και σου δίνουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία για να κατασκευάσεις το αεροπλάνο: φωτογραφίες από το πιλοτήριο, εξωτερικές λεπτομέρειες και το σύστημα προσγείωσης, ώστε να μπορεί ο μοντελιστής να δει κάθε λεπτομέρεια», σημειώνει.
Χειροποίητα αντίγραφα χειριστηρίων μέσω εκμαγείου
Πέρα από το εκδοτικό έργο, ο κ. Λέκκας έχει επεκταθεί και στη δημιουργία συλλεκτικών αντιγράφων (replicas) σε κλίμακα 1:1 από χειριστήρια πτήσης (control sticks) θρυλικών και σύγχρονων μαχητικών, όπως μεταξύ άλλων τα F-16 Fighting Falcon, F-4 Phantom II, F/A-18 Hornet / Super Hornet κ.λπ.
Όπως υπογραμμίζει ο ίδιος, η διαδικασία κατασκευής απέχει ριζικά από τις σύγχρονες μεθόδους μαζικής παραγωγής ή τρισδιάστατης εκτύπωσης. «Είναι ακριβώς το ίδιο με το πραγματικό. Δεν είναι 3D εκτύπωση, το τονίζω, ούτε είναι φτιαγμένο από σχέδιο. Έχει αντιγραφεί από το πραγματικό χειριστήριο του μαχητικού με εκμαγείο, οπότε πιάνει ακριβώς το σχήμα και την αίσθηση», τονίζει.
Η κατασκευή κάθε κομματιού απαιτεί εξειδικευμένη τεχνική επεξεργασία και χειρωνακτική εργασία. «Η χύτευση γίνεται με ρητίνη σε θάλαμο κενού και σε θάλαμο πίεσης, αλλά στη συνέχεια απαιτείται δουλειά στο χέρι για το τελικό αποτέλεσμα. Δεν είναι μαζική παραγωγή, το καθένα θέλει τον χρόνο του στο χέρι», προσθέτει, εξηγώντας τον τρόπο με τον οποίο αποδίδονται με ακρίβεια οι διακόπτες, η εργονομία και η υφή του αυθεντικού εξαρτήματος.
Σύμφωνα με τον δημιουργό, τα αντίγραφα αυτά απευθύνονται σε όσους αγαπούν την αεροπορία και επιθυμούν να έχουν ένα αυθεντικό κειμήλιο στον προσωπικό ή επαγγελματικό τους χώρο. «Είναι ένα αντικείμενο για τη βιβλιοθήκη ή το γραφείο, για να το βλέπει κανείς και να του θυμίζει το αεροπλάνο. Είναι ακριβώς το ίδιο με το πραγματικό. Ένα μεγάλο ποσοστό των πελατών μου είναι άνθρωποι που αγαπούν το αντικείμενο και θέλουν να έχουν ένα κομμάτι του αεροσκάφους στον χώρο τους. Πολλοί, μάλιστα, επιλέγουν να αποτυπώνεται πάνω στη βάση η συγκεκριμένη Μοίρα που τους αρέσει ή το όνομά τους», καταλήγει ο κ. Λέκκας.
Για τους λάτρεις των αεροσκαφών, η γκάμα των control sticks περιλαμβάνει: F-16, F-4 Phantom, Mirage 2000-5, A-7, F-104, F-5, F-18 Hornet, Tornado GR-3, Jaguar.
Λεπτομέρειες για τη δουλειά του Γιάννη Λέκκα και τις εξειδικευμένες εκδόσεις του μπορείτε να βρείτε στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις: «https://eagleaviation.gr/» και «https://scaleindetail.com/».
